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宝马iX1整体得分低于89%的同级车 其中空间表现较为优秀,优于100%的同级车 内饰表现相对一般,低于95%的同级车 参配概述5门/5座单位mm 轴距 2802 高度 1641 长度 4616 宽度 1845 动力类型 纯电动 续航 510km 电池类型 三元锂电池 快充/慢充 0.53h/10.5h ...
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BMW iX1 eDrive20: 以kWh/100 km 為單位的功耗(綜合,WLTP): 17.2 – 15.4* 電力續航里程(WLTP): 430 – 475* * 暫定數據; 實際規格及數據可能與在發行時有所不同。 *暫定圖像; 顯示的型號可能包括可選配備/功能,具體將取決於您預定時的情況以及香港經銷商是否有供應該配備。
实际体验下来，两款车在驾驶质感上还是有明显差异的，一个简单结论是iX1的底盘因为悬挂、车辆重心、电驱系统响应性等优势，整体驾控表现会更出彩一些。先来简单回顾一下全新宝马iX1设计上的一些让我记忆犹新的亮点。第一， 外观设计上这次宝马iX1在整个造型上变得更加硬朗，而且也更加SUV化。最典型的是整车高度比...
而实际驾驶下来，iX1的动力响应十分灵敏，初段动力释放非常平顺，不会出现一踩就窜的感觉，最大程度上保证舒适性。当大脚电门起步和加速时，iX1的两个电机会全力输出。而当速度稳定，进入巡航时，前轴电机则会成为驱动主力，尽可能降低功耗。这样的四驱标定很好的兼顾了性能和续航，尤其是四驱的加入让很多电动车高速...
空间方面就更不可能了。全新宝马iX1的长宽高分别达到了4616/1845/1641mm，而轴距则为2802mm，相比上代的宝马X1车型可以说是全面有所增大。而通过所拍摄到的后排空间图片和身高178cm的乘客在后排的实际体验来看，整体满足家用其实也没有任何的问题。因此到这我就更不懂了，为啥明明空间很大、优惠也给力的全新宝马iX1...
宝马的电动豪华，只需要一台宝马iX1就触手可及。作为宝马入门级的纯电动SUV，宝马iX1就是用户踏进宝马新能源大门的最低门槛。在辨识度极强的宝马家族式外观之下，宝马iX1采用了独特雕刻感晶体格栅，其轴距加上至2802mm，实现中国市场专属的加长后排空间，让这款入门级电动宝马实现了视觉和空间的越级而立。在这个新...