战地改装还是选履带性能、精度和视野,对152K来说这后两项属性能堆就堆绝对错不了火力方面不用多说,基佬10早已是名声在外,329穿的APCR在弹道轨迹和弹速上与我之前玩的资本主义375穿接近,中远距离目标首选;286穿的AP虽然穿深出色,但是弹速偏慢弹道弯曲,推荐近距离面对不那么硬的目标时使用,减少意外情况发生;90穿...
毕竟，ISU-152K的大口径火炮虽然震撼，但若无法命中目标，其漫长的装填时间将可能让玩家陷入被动。因此，精准与耐心成为了ISU-152K火力输出的关键因素。▲伏击敌人 由于ISU-152K的水平射界仅限于左右各10度，且火炮俯角仅有5度，这在一定程度上限制了其在复杂地形中的机动性，增加了暴露的风险。因此，玩家在游戏初...
经过上述分析，我们可以看出ISU-152K在机动性方面存在明显短板。因此，在战地升级时，建议着重提升其发动机功率和履带性能，以增强其移动能力。同时，配件方面可以考虑选择增加视野范围或提升隐蔽性的选项，以弥补其在这些方面的不足。通过这些改进，ISU-152K在战场上的生存能力和作战效率将得到显著提升。▲坦克战地升级与...
ISU-152K的这门“季老师”火力完全是IX级的水平,它的穿深和单发伤害对于VIII级坦克来说都相当可怕。与同级坦克歼击车相比,ISU-152K是极具威慑力的,在大部分VIII级TD还在使用单发伤害320-520的火炮时,ISU-152K的单发伤害已经被提升到了惊人的750点,足以2炮摧毁同级重型坦克。但ISU-152K也付出了火炮瞄准时间、...
ISU152,注意其装备的是一门很短的ML-20主炮 战时,基洛夫厂还专门开发了三种以ISU-152为基础设计的坦克歼击车:装备152毫米BL-8型火炮的ISU-152-1(246工程);装备BL-10型火炮的ISU-152-2(247工程)和换装海军的S-26型130毫米舰炮的ISU-130(250工程),但这三种方案都未得到采纳。因此,游戏里的ISU152K应该是未...
ISU-152K是一种战后的现代化改进型号，主要的变化就是采用了新的动力系统，改为带有冷却系统和加热系统的发动机，并且增加了油箱的容量，车内结构适当优化，将弹药携带量增加到30发，以前的型号只能携带21发。ISU-152M是1959年研制的，它除了使用更多IS-2M坦克的零部件，还安装了新式的火炮瞄具，以及夜视瞄准系统，...
浅谈ISU-152K..买这个车,刚开始就奔着它的高伤害去的。买回来之后,扩圈和隐蔽都不是很优秀,玩了一段时间都很别扭。后来又是成员技能搭配,又是配件使用,手感好了很多,但还是与我的想象差一点儿,就把它放在车库落灰了。前一段
ISU-152K的机动性大致与ISU-152持平,虽然152K的发动机马力、单位功率、极速略差于152。但是152K的履带适应性却好上一些,在较差的地形作战,152K的机动性将会比152更好。传承于S系传统门缝射界,152K也是左右各10°的射界。作为一辆无炮塔战车,车体转向速度就显得额外重要!22.95°/s的转速,在8级TD算是倒数的仅比...
ISU-152K是一辆把火力做到了极致的传统TD，全车拿得出手的只有一门炮，可以说是“一炮遮百丑”最好的代言人，超强火力+差劲的灵活性+极低视野使它玩法就只有蹲坑黑枪一种，偶尔可以近距离换血或是上去强吃。因此它不适合作为主力打钱车使用，更适合偶尔“牵出来遛一遛”，享受一下让对面血条消失的快感。这里是...
ISU152,注意其装备的是一门很短的ML-20主炮 战时,基洛夫厂还专门开发了三种以ISU-152为基础设计的坦克歼击车:装备152毫米BL-8型火炮的ISU-152-1(246工程);装备BL-10型火炮的ISU-152-2(247工程)和换装海军的S-26型130毫米舰炮的ISU-130(250工程),但这三种方案都未得到采纳。因此,游戏里的ISU152K应该是未...