2）ISO 7637-2 PULSE 2a：PULSE 2a浪涌波形是用来模拟供电线束上的杂散电感，如下图，由于并联的某个负载断开，造成供电处线束杂散电感中电流变化，进而产生一个正的电压叠加到供电处，这个就需要产品供电端口存在浪涌钳位器件。3）ISO 7637-2 PULSE 2b：PULSE 2b浪涌波形是用来模拟产品与直流电机并联时，当供电断开...
Pulse2a,3a,3b要求功能等级Class A,即测试过程中所有功能都要在偏差范围内。Pulse1,3a,3b,5b一般要求前端的TVS管选型中要考虑将电压钳在芯片能承受的电压范围内,Pulse 2a一般要求uF级的电容来防御。 8)ISO 7637-2 PULSE 5b PULSE 5a和PULSE 5b浪涌波形区别在于,PULSE 5b波形是假设产品外部存在一个钳位保护器件...
ISO标准根据开关的闭合或者开启导致电感能量的释放引发的瞬态浪涌，总结出了具有带代表性的波形和验证方法，电源线上的瞬态波形主要有pulse1，2a，2b，3a，3b，4，5a和5b，其中pulse4，5a和5b已经划到ISO 16750-2了。具体参数就不列出来了，大家可以查阅标准。实验台架组成 各个脉冲实验的台架是一致，不同在于施加...
型号 EA-7637-2 ISO7637电源电压测试仪器_7637-2脉冲测试设备EA-7637-2专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,内置耦合去耦网络,操作智能简单。 ISO7637电源电压测试仪器_7637-2脉冲测试设备EA-7637-2应用于汽车零部件测试,专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形完全满足iso-7637-2标准中脉冲1、2a、3a、3b、5a、5b...
汽车电子电源线上的瞬态浪涌波形有：Pulse 1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。最开始这八类波形都归纳到ISO 7637-2标准中，而后在2011年把Pulse 4、5a、5b这三类归为ISO 16750-2中。下面，测测将针对这八种波形逐一介绍。“有哪些波形啊？”“别着急，往下看啊！”虽然很多工程师都能把ISO 7637-2说的头头是...
汽车电子电源线上的瞬态浪涌波形有:PULSE1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。最开始这八类波形都归纳到ISO7637-2标准中,随后就把PULSE4、5a、5b这三类归为ISO16750-2中。下面,针对这八种波形逐一介绍: 1)ISO7637-2PULSE1:PULSE1浪涌波形是用来模拟产品与感性负载并联时,若供电突然断开,感性负载两端电压会反向施加...
1)ISO 7637-2 PULSE 1:PULSE 1浪涌波形是用来模拟产品与感性负载并联时,若供电突然断开,感性负载两端电压会反向施加到产品供电端,需要依靠产品供电处的防反电路去承受。 2)ISO 7637-2 PULSE 2a:PULSE 2a浪涌波形是用来模拟供电线束上的杂散电感,如下图,由于并联的某个负载断开,造成供电处线束杂散电感中电流变化...
测试内容：ISO76372标准下的测试主要分为电源线直接注入的Pulse干扰测试和通过电容电感耦合的信号线测试。测试方法包括电容耦合钳、直接电容耦合和电感耦合钳等。瞬态浪涌波形：电感能量释放产生的瞬态浪涌波形主要有八类，即PULSE 1至5b。这些波形模拟了不同的瞬态干扰情况，如感性负载断开时的反向电压、杂散...
ISO7637-2标准关注的是电源线的瞬态传导抗扰度，分为电源线直接注入的Pulse干扰测试，以及通过电容电感耦合的信号线测试。测试方法包括电容耦合钳（CCC）、直接电容耦合（DCC）和电感耦合钳（ICC）等。电感能量释放产生的瞬态浪涌波形主要有八类，包括PULSE 1至5b。PULSE 1模拟感性负载断开时的反向电压，...
汽车电子电源线上的瞬态浪涌波形有:Pulse 1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。最开始这八类波形都归纳到ISO 7637-2标准中,而后在2011年把Pulse 4、5a、5b这三类归为ISO 16750-2中。下面,测测将针对这八种波形逐一介绍。 7637-2/16750-2的波形 “有哪些波形啊?”“别着急,往下看啊!”...