55 p. ISO 14064-1-2018 EN 21 p. UL 2056-2024 充电宝安全标准 17 p. 『人事全景图』逐级递进式人力资源管理模型 44 p. 『人事全景图』人力资源管理系统工具模型(PPT-45张) 7 p. 『人事全景图』人力资源管理体系基本模型 70 p. 『人事全景图』人力资源管理模型与标杆分析 21 p. 『人事全景...
ISO 26262-11-2018标准主要涵盖了半导体企业在开发和生产汽车电子系统中应遵循的一系列要求和流程。该标准的主要内容包括以下几个方面: 1.安全管理:半导体企业需要建立并实施一套完整的安全管理体系,包括安全目标的设定、安全策略的制定和安全评估的执行。 2.安全风险分析:半导体企业必须进行全面的安全风险分析,包括识别...
4.5.4 IP的工作产品11 4.5.5黑盒IP的集成14 4.6半导体的基本故障率15 4.6.1基本故障率估算的一般说明15 4.6.2永久基础故障率计算方法20 4.7半导体相关故障分析41 4.7.1 DFA简介41 ISO 26262-6和ISO 26262-7; -用于摩托车: - ISO 26262-12:2018,第8条支持ISO 26262-3; - ISO 26262-12:2018,第9和10...
半导体企业ISO-26262-11-2018-中文.docx,目录页 前言 简介 1范围 2规范性参考文献1 3术语和定义1 4半导体元件及其分区2 4.1如何看待半导体元件2 4.1.1半导体元件开发2 4.2将半导体元件分区 4.3关于硬件故障,错误和故障模式3 4.3.1故障模型3 4.3.2故障模式4 4.3.3故障模式下
图1:ISO26262标准概览 从整个标准的角度来说,2018版的ISO26262新增了两个章节,一个是早就众所周知的第12章:ISO26262对摩托车的适用性,另外一个第11章:ISO26262对半导体器件的应用指南,倒是比较出乎大家的意料。毕竟一直以来的说法,是会新增加一章针对卡车等商用车辆的应用的。
ISO 26262 于 2011 年 11 月发布第一版,于 2018 年 12 月发布修订后的第二版。在第一版中,涉及的对象是 3,500kg 以下的量产乘用车;在第二版中,对象范围扩大至卡车、公共汽车及两轮机动车。基于第二版中修订的内容来进行差异比较: ISO 26262概览 ...
内容提示: © ISO 2018Road vehicles — Functional safety —Part 11: Guidelines on application of ISO 26262 to semiconductorsVéhicules routiers — Sécurité fonctionnelle —Partie 11: Lignes directrices sur l'application de l'ISO 26262 aux semi-conducteursINTERNATIONAL STANDARDISO26262-11First ...
© ISO 2018Road vehicles — Functional safety —Part 11: Guidelines on application of ISO 26262 to semiconductorsVéhicules routiers — Sécurité fonctionnelle —Partie 11: Lignes directrices sur l'application de l'ISO 26262 aux semi-conducteursINTERNATIONAL STANDARDISO26262-11First edition2018-12Re...
ISO 26262:2018第11部分全面概述了半导体产品开发中的功能安全相关项目。它包括半导体元件及其发展和可能的划分的一般描述。包括关于硬件故障、错误和故障模式的部分。它还涉及知识产权(IP),特别是与ISO 26262相关的具有一个或多个安全要求的知识产权。 不过,第11部分仅仅是描述了一个功能安全框架,以帮助开发与安全相关...
ISO 26262——汽车的“功能安全”标准 随着汽车电气化程度的进一步提升,电子电气系统越来越集成和复杂,其安全性的要求就尤为突显。 在这种背景下,一些更严苛的汽车安全标准就应运而生了。"ISO26262"标准就是其中之一。 ISO26262是汽车的电气/电子相关的“功能安全”标准,该标准制定于2011年11月,2018年发布了第二...