系统安全分析是确保汽车电子系统功能安全性的关键步骤之一，主要目的是识别潜在的危险和故障，并采取相应的措施来降低风险。常用的系统安全分析方法包括危害分析和风险评估（HARA）、失效模式和影响分析（FMEA）、故障树分析（FTA）以及失效模式、影响和诊断分析（FMEDA）。下面将对这些方法进行详细介绍，并结合案例进行说明。
1、FMEA和FTA作为两种不同的分析方法被引入功能安全开发中,两者均能进行定性分析,也能进行定量分析; 2、FMEA进行定性分析的主要目标是从系统各元器件的失效原因到它们的失效对系统的影响,从而对造成不可接受的影响的失效原因制定优化措施; 3、FMEDA作为对电子元器件的随机硬件失效分析方法,实际上是在FMEA的方法论基础...
S1~S6均为二阶最小割集,且都有安全机制控制处理,因此若安全机制的诊断覆盖率足够,则无需再增加其他安全机制。当控制单点失效或多点失效的安全机制诊断覆盖率不足时,则应考虑额外增加安全机制,这取决于FTA定量分析或FMEDA的计算结果。 二、定量分析 已知事件发生的概率计算公式如下: 失效概率P = 失效率λ * 运行...
FMEDA适用于以下开发过程:产品引入了新的零件,或者构成的零件发生了一些变更,对产品的安全性及可靠性进行分析,对产品的安全性参数进行定量的分析。 3.FTA,全称Fault Tree Analysis,即故障树分析。 故障树分析(Fault Tree Analysis, FTA) 是复杂系统安全性、可靠性分析与预测的最重要和最有效的方法之一。1961 年美国...
FMEA, FTA和FMEDA作为 IS026262三种重要的分析技术在产品开发过程中也发挥了重要的作用， 相对于前两种常用的分析技术， FMEDA作为定量分析的核心技术引起了从业者越来越多的关注。由于不同的产品应用导致的危害不同，ISO26262引入了安全等级和量化指标。产品设计过程中， FMEDA可以同时分析以上三个指标，度量产品的硬件...
3. FTA(故障树分析):FTA是一种通过构建故障树图来评估系统安全性的方法。它分析了多个故障事件的组合,从而确定导致损害的潜在故障路径。 4. FMEDA(失效模式、失效率和诊断分析):FMEDA是一种定量分析方法,用于评估系统中的失效模式、失效率和故障诊断能力。
另一方面,ISO 26262中对功能安全开发的要求既有定性分析的要求,也有定量分析的要求。当试图将这些要求与分析方法对应时存在着一些误解,认为FMEA只能用于定性分析,而FTA则只用于定量分析,其实不然。 作为两种被很多行业广泛使用的分析方法,FMEA和FTA均既能用于定量分析也能用于定性分析,只是不同行业会基于不同的目标加以...
ISO26262功能安全中相关的安全分析技术包含HAZOP、FEMA、FMEDA、FTA。 HAZOP:危险与可操作性分析(Hazard and Operability),是从功能层面出的一种分析方法,通过使用一组适当的引导词对每个功能进行假设,得出…
FMEDA示意图 对于电器元器件而言,上述斜体部分的输入通过以下方式确定: 站在系统的角度,还需要确定电子元器件的每一个故障模式对系统造成的影响。这一部分可以通过FMEA的功能网和失效网确定,也可以通过FTA故障树的底事件确定。而对于ISO 26262中要求的随机硬件失效度量而言,需要考虑单点故障、残余故障和潜伏故障,而考虑...