1).模式的作用 首先我们了解一下故障码,所谓的故障码就是代表某一种故障的代码,比如氧气传感器短路的故障码为P0130 那么这些故障码在IDS15031-6中都有定义,对应can报文上两个字节DTC_H 和DTC_L 例如这里的P0130 对应的DTC_H = 0x01 DTC_L=0x30。 那么模式3的作用就是请求当前确认的故障(Comfirmed DTC)的...
内容提示: Reference numberISO 15031-5:2011(E)© ISO 2011 INTERNATIONAL STANDARD ISO15031-5Second edition2011-04-15Road vehicles — Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics — Part 5: Emissions-related diagnostic services Véhicules routiers — Communications...
ISO 15031-5-2015 [高清版] 下载积分: 1290 内容提示: 文档格式:PDF | 页数:151 | 浏览次数:1000 | 上传日期:2018-12-16 09:10:51 | 文档星级: 阅读了该文档的用户还阅读了这些文档 265 p. Advancing Online Teaching Creating Equity-Based Digital Learning Environments 133 p. Complexity in...
ISO150315协议： 与ISO157654协同工作：ISO150315协议与ISO157654协议一起，提供了完整的OBD诊断功能。 诊断通信：定义了诊断通信的规则和流程，使得诊断设备能够与车辆ECU进行有效的数据交换。总结：ISO157654协议和ISO150315协议共同构成了OBD诊断的核心部分。ISO157654协议负责基于CAN总线的数据传输，特别...
(parameter Identifiers),每个PID代表一个变量参数,但是呢在CAN上传输怎么去识别这个参数呢,其实就是顶一个8bit的数据来代表这个参数,比如PID 0x01表示DTC清除后的监控状态,比如PID 0x05表示电机冷却液的温度,那么ISO15031-5它定义了很多这样的PID参数,这样定义是很有意义的,因为这可以保证所有厂家的OBD可以尽可能的...
41是应用层数据(ISO15031-5协议),它是由0x01服务再加上0x40得来的,表示我确认了Tester(诊断仪)发出的01服务。 0D代表我这一包数据是代表车速,58代表真实的车速值是0x58,也就是88。 相信您已经大体上了解了ISO15765-4这个诊断协议,如果有什么问题欢迎留言,我会对文章进行补充,感谢读到这里的各位。886 886编...
ISO 15031 的这一部分旨在满足美国和欧洲以及未来可能采用类似要求的任何其他地区的车载诊断 (OBD) 法规的数据报告要求。 ISO 15031 的这一部分规定了:a) 请求和响应消息的消息格式,b) 来自外部测试设备的请求消息和来自车辆的响应消息之间以及这些消息和后续请求消息之间
ISO 15031-5:2015道路车辆.排放相关诊断用车辆和外部设备之间的通信.第5部分:排放相关的诊断服务 ISO 15031-5:2011道路车辆.排放相关诊断用车辆和外部设备之间的通信.第5部分:排放相关的诊断服务 立陶宛标准局,关于iso15031 5的标准 LST ISO 15031-5:2011道路车辆 用于排放相关诊断的车辆与外部设备之间的通信 第5...
ISO15031-5:2015ENRoadvehicles—Communicationbetweenvehicleandexternalequipmentforemissions-relateddiagnostics—Part5:Emissions-relateddiagnosticservices是一个非常重要的标准,它为车辆排放相关诊断系统的设计和应用提供了重要的指导和规范。
理解ISO15765-4和ISO15031-5协议，就像解读OBD诊断规则。首先，ISO15765-4基于CAN总线，聚焦于排放相关数据传输，可以是标准帧（11-bit）或扩展帧（29-bit），以500kbps或250kbps速率进行有请求有回应的通信，而非广播式。它与ISO15031-5一起提供完整的功能。要直观感受，想象一个标准帧的示例。帧ID如...