ISO11898-2word 道路车辆-CAN-第二局部: 高速介质访问单元 2013-12-01 1 X围 此局部定义了高速〔发送速率高达 1Mbps〕介质访问单元〔MAU〕和一些介质依赖特性〔基于 ISO8802-3〕,包括 CAN 的物理层;一种应用于道路车辆中的串行通信协议支持分布式实 时控制和多路复用; 2 标准参考 以下参考文档诊断这个文档的...
ISO 11898-2-2016 下载积分: 2000 内容提示: © ISO 2016Road vehicles — Controller area network (CAN) —Part 2: High-speed medium access unitVéhicules routiers — Gestionnaire de réseau de communication (CAN) —Partie 2: Unité d’accès au support à haute vitesseINTERNATIONAL STANDARDISO...
英文名称:Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 2: High-speed physical medium attachment (PMA) sublayer 标准状态:现行 发布日期:2024-03-22 文档简介 ISO11898-2:2024是道路车辆控制器局域网(CAN)的第2部分标准,标题为“高速物理介质附加器(PMA)子层”。此标准涉及到用于物理层的网络连...
ISO11898-2_原创精品文档.pdf,ISO11898-2--第1页 ISO11898-2 介质访问单元(MAU ) 本部分主要定义了高速介质访问单元(MAU )和一些介 质依赖特性,包括 XXX 的物理层。这种串行通信协议应用于 道路车辆中,支持分布式实时控制和多路复用。 标准参考 以下参考文档的应用是
11898-2:2024中声明,SIC mode下总线Biasing active状态下隐性信号的电平识别区间为-3V到+0.5V之间。显性信号的电平识别区间为+0.9V到+8V之间。 SIC mode下总线Biasing inactive状态下隐性信号的电平识别区间为-3V到+0.4V之间。显性信号的电平识别区间为+1.15V到+8V之间。
11898-2:2024中声明,SIC mode下总线Biasing active状态下隐性信号的电平识别区间为-3V到+0.5V之间。显性信号的电平识别区间为+0.9V到+8V之间。 SIC mode下总线Biasing inactive状态下隐性信号的电平识别区间为-3V到+0.4V之间。显性信号的电平识别区间为+1.15V到+8V之间。
ISO11898-2 道路车辆-CAN第二部分 高速介质访问单元 java版基于UDP协议网上聊天程序课程设计 无线传感器网络路由协议的研究与实现 基于STM32的CANopen协议栈的实现 WSN轻量级IP协议栈的设计和实现 基于实时操作系统的ZigBee协议MAC与网络层研究与实现 嵌入式蓝牙协议在微微网中的应用研究 ...
11898-2:2024中声明,SIC mode下总线Biasing active状态下隐性信号的电平识别区间为-3V到+0.5V之间。显性信号的电平识别区间为+0.9V到+8V之间。 SIC mode下总线Biasing inactive状态下隐性信号的电平识别区间为-3V到+0.4V之间。显性信号的电平识别区间为+1.15V到+8V之间。
2024年3月22日, ISO 推出11898-2:2024版本,标志着CAN总线收发器的最高速率由CANFD行业认可的8Mbit/s提速到最高20Mbit/s(2024年5月24日ISO 11898-1 2024已发表),21ic电子技术开发论坛
ISO11898-2【精选文档】道路车辆—CAN—第二部分: 高速介质访问单元 2013—12—01 1 范围 此部分定义了高速(发送速率高达 1Mbps)介质访问单元(MAU)和一些介质依赖特性(基于 ISO8802—3),包括 CAN 的物理层;一种应用于道路车辆中的串行通信协议支持分布式实 时控制和多路复用; 2 标准参考 以下参考文档诊断这个...