英文名称:Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 1: Data link layer and physical coding sublayer 标准状态:现行 发布日期:2024-05-24 文档简介 ISO11898-1:2024是关于道路车辆控制器区域网络(CAN)的第1部分:数据链路层和物理编码子层的国际标准。这个标准定义了CAN网络的数据链路层和物理编...
最新版本全文获取ISO 11898-1-2024【中文版翻译+PDF原版】Road vehicles 英文原文名称:Road vehicles - Controller area network (CAN) - Part 1: Data link layer and physical coding sublayer STANDARD by International Organization for Standardization , 05/01/2024 Description: This document specifies the cont...
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ISO 11898-1:2015规定了古典CAN帧格式和新引入的CAN灵活数据速率帧格式。古典CAN帧格式允许高达1 Mbit/s的比特率和每帧高达8字节的有效载荷。灵活数据速率帧格式允许比特率高于1 Mbit/s,有效载荷长于每帧8字节。 ISO 11898-1:2015根据ISO/IEC 7498-1的开放系统互连(OSI)的ISO参考模型,描述了CAN层级的一般架构...
ISO 11898-1:2015规定了古典CAN帧格式和新引入的CAN灵活数据速率帧格式。古典CAN帧格式允许高达1 Mbit/s的比特率和每帧高达8字节的有效载荷。灵活数据速率帧格式允许比特率高于1 Mbit/s,有效载荷长于每帧8字节。 ISO 11898-1:2015根据ISO/IEC 7498-1的开放系统互连(OSI)的ISO参考模型,描述了CAN层级的一般架构...
FAST mode(level_0/level_1) 11898-2:2024中声明,FAST mode下level_0信号的电平识别区间为+0.1V到8V之间。level_1信号的电平识别区间为-8V到-0.1V之间。 CAN XL模式转换 SIC mode to FAST mode resXL和ADH字段之间会进行模式转换,由SIC mode模式转换为FAST mode模式并启用PWM编码。其中,ADH字段的前两个PW...
ISO11898-2_原创精品文档.pdf,ISO11898-2--第1页 ISO11898-2 介质访问单元(MAU ) 本部分主要定义了高速介质访问单元(MAU )和一些介 质依赖特性,包括 XXX 的物理层。这种串行通信协议应用于 道路车辆中,支持分布式实时控制和多路复用。 标准参考 以下参考文档的应用是
11898-2:2024中声明,FAST mode下level_0信号的电平识别区间为+0.1V到8V之间。level_1信号的电平识别区间为-8V到-0.1V之间 CAN XL模式转换 SIC mode to FAST mode resXL和ADH字段之间会进行模式转换,由SIC mode模式转换为FAST mode模式并启用PWM编码。其中,ADH字段的前两个PWM信号为logical0以保证模式转换的过...
FAST mode(level_0/level_1) 11898-2:2024中声明,FAST mode下level_0信号的电平识别区间为+0.1V到8V之间。level_1信号的电平识别区间为-8V到-0.1V之间。 CAN XL模式转换 SIC mode to FAST mode resXL和ADH字段之间会进行模式转换,由SIC mode模式转换为FAST mode模式并启用PWM编码。其中,ADH字段的前两个PW...
标准号:ISO 11898-2:2024 EN 标准名称:道路车辆--控制器局域网(CAN)--第2部分:高速物理介质附加层(PMA)子层 英文名称:Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 2: High-speed physical medium attachment (PMA) sublayer 标准状态:现行 ...