雷克萨斯IS250 F-SPORT:稀世珍品,设计感超乎想象李姐素食所 发布时间:3分钟前菩提心纯净素食, 净素无蛋奶无五辛, 吃素快乐,无忧生活 关注 发表评论 发表 相关推荐 自动播放 加载中,请稍后... 设为首页© Baidu 使用百度前必读 意见反馈 京ICP证030173号 京公网安备11000002000001号...
试驾雷克萨斯IS250尊贵版 此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅,丢失了一丝霸气。 到底贵在哪? 试驾雷克萨斯IS250尊贵版 新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加,长宽高分别为:4665mm、1810mm、1430mm。同时轴距也增加了70mm,达到了2800mm。 到底贵...
这一切都出自全新IS F Sport，如你想切感到我叙述切，那么就亲自一台处感...
侧面的45度,前叶子板的F-sport标很是显眼,细心的朋友应该了解,炫动版是没有这个标的,有个is250Sport版本带运动座椅的指导价37万的那款是原厂自带的。看起来很运动 侧面的45度,前叶子板的F-sport标很是显眼,细心的朋友应该了解,炫动版是没有这个标的,有个is250Sport版本带运动座椅的指导价37万的那款是原厂自...
这辆车IS 250车身上那套F-Sport的空气动力学套件名称里的F就来自富士赛道。也就是说F之于雷克萨斯,相当于M之于BMW,AMG于奔驰。F旗下第一款代表车型是来自于第二代IS的IS F,搭载代号2UR-GSE的5.0升V8自吸引擎,暴力的速度机器,是Lexus用来对阵BMW M3的利器。 ——以上是资料,我没开过5.0L的IS F(长下图...
与新款车型相比,老款IS250FSPORT更符合很多人对“驾驶乐趣”的理解。短身整体感强。进入弯道时,车尾有明显的躁动表现,经常忍不住向外摆动。悬挂系统和轮胎的极限比新is低很多,所以在通过同一个弯道时,需要时不时地修改方向盘,才能在弯道外加油。换句话说,老款车型很容易做出“眼花缭乱”的跑姿,却无法做出漂亮的...
但在现实生活中,IS250 F Sport肯定足以满足日常驾驶需求。 也许较慢的加速数字在于雷克萨斯自前两代以来没有更新发动机这一事实,而这款自然吸气(NA)发动机是扭矩挑战的发动机,252Nm的扭矩仅在4,800rpm时进入。这不是你快速称之为闪电的东西,但是当你放下加速器时,它会让你通过紧急的六个齿轮之间的步伐。更重要...
揸得凌志人生如意,rc fsport版本四缸仔#撩车哥#撩车不撩人#花式说车 147 -- 2:16 App 还能东山再起吗? 丰田霸道#撩车不撩人#花式说车#汽车人 701 -- 1:45 App 余文乐同款…克里斯班戈宝马z4硬顶#撩车哥#撩车不撩人#花式说车 3442 1 21:09 App *重大更新* 2026 款雷克萨斯ES将于2025年下半年量产...
雷克萨斯IS 2011款250FSPORT动力强吗,让我们来看看广大车主对2011款250FSPORT针对动力底盘的看法吧:网友@lichichi说道:“转向平稳,换档平顺(这个评价略勉强,感觉主要是电脑程序的问题,换挡逻辑不够清晰,尤其体现在上坡降挡后再升挡的时候)。但是总体中肯评价是,非常好开!” ...