在徐徐清风中,驾驶着优雅的雷克萨斯IS250C敞篷车,享受着马克莱文森音响带来的天籁之音,这简直是一种极致的体验!这款故障率极低的敞篷车,绝对是您的理想之选。 这款车于十年前上牌,已经行驶了13.4万公里,当年价值70多万,而现在仅需11.8万即可拥有!首付仅需4万,即可轻松驾走。 更令人欣喜的是,官方质保期为4年...
一个小时路程,到达了检测地点,看到了今天的这台“玉面小书生”,一台2010年10月出厂的11款雷克萨斯IS250C,通过现场和客户初步的沟通了解到,卖家报价:28万,成交价目前还没有谈,具体先看车况,此时表显公里数:3.6万公里(客户说卖家保证百分百实表假一赔十可以写合同)。此车当年的新车指导价:64.5万(不含税),经过...
另外,初期IS C并不提供Version S(在F Sport出现之前,备有运动调校悬架的Version S算是代餐),一直到2012年,IS C亦追加F Sport版本。动力方面,初期的日规IS只有4GR-FSE 2.5L V6机器(IS 250C),到后来也追加了输出达到318ps的2GR-FSE 3.5L V6机器(IS 350C),全系匹配6速AT。至于操控,尽管我们对敞篷车不抱...
雷克萨斯is敞篷250c怎么样? 作为雷克萨斯家族中的新生力量,IS250C敞篷版凭借其细腻、勇猛且创新的外观设计,深获人心。这款车不仅展现了雷克萨斯对精湛工艺和尖端技术的执着追求,更融入了敏捷与活力的特质。它的问世,标志着雷克萨斯向运动型B级车市场迈出的坚定步伐,其在赛道上的出色性能更是对其卓越基因的有力印证。
1、雷克萨斯IS250C的车厢设计整体上与三厢版IS250保持了一致性，同时，其内部的功能配置也达到了IS250顶配车型的水平。我们所测试的这款车，内部装饰以红色和黑色为主，使得整个车厢空间显得颇为明亮。接下来，我们将一同探索IS250C几款独特的车款。2、后备箱挡板的位置需要特别注意，如果不到位，必须将其拉出并...
情怀老车推荐:雷克萨斯IS250c 大家好,今天给大家带来一台情怀老车——雷克萨斯IS250c。这台车可是2013年8月上牌的,表显里程已经达到了8.74万公里。虽然已经有些年头了,但它的性能和品质依然让人眼前一亮。 首先,IS250C搭载了一台2.5升V6自然吸气引擎,最大马力208匹,最大扭矩252牛·米。这样的动力表现,在当时可...
雷克萨斯is250c敞篷怎样打开 若您想开启雷克萨斯IS250C的敞篷功能,请遵循以下指南:首先,在后备箱内定位到挡板,确保它稳妥地嵌入两侧的卡槽之中,且上方无任何杂物。这是进行敞篷操作的前提条件。 敞篷车,一种车身可开启的汽车类型,其车顶设计灵活,可为软顶或硬顶,并至少具备两种状态。在第一种状态下,车顶完全覆盖...
雷克萨斯IS250C外观图片,易车250C汽车图片大全,提供250C的外观、内饰、内部空间、行驶、创意图、图说、活动等汽车图片。
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