The IS-2 has sufficient armour, but will not protect from the guns of its rank. The frontal plate has 120 mm of armour plating, which will not stop anything the IS-2 faces, making slight angle adjustments paramount survivability essential. However, due to a tendency for the driver's view...
这种经过小幅改进的IS-2炮塔与1943年得到批准投产。然而IS-2第一种炮塔的故事就是一个侦探小说，1943年12月第200工厂报告中，只提到制造了90个IS-85炮塔，没有提及IS-2炮塔，然而车里雅宾斯克在12月已经交付了35辆IS-2。不过，在详细的生产记录中，该厂只生产了71个IS-85炮塔，其中一个炮塔还有质量问题而报...
IS-2 1943型,第88独立重型坦克团,柏林战役,1945年4月。 IS-2 1943型,柏林,1945年4月。近卫第三坦克军。 IS-2 1943型,1943-44年冬季,维捷布斯克区。 IS-2 1944型,第29重型坦克营,波兰,1945年初。 1944年后期,一辆单位不明的IS-2 1944型。 一辆迷彩涂装的IS-2,近卫第四坦克军,1944年夏。 IS-219...
S系列重型坦克是苏联在第二次世界大战期间研制准备用于对付当时德军重型坦克的。该坦克是以斯大林的名字命名的。IS-2 1943和IS-2坦克的前身就是KV-1重型坦克以及KV-13坦克。 属性 街机模式历史/全真模式 匹配权重:6.0 炮塔转速:8.3度/秒 仰角度:-3/20度 ...
二战时,苏联为了对付德国的虎式坦克而设计出IS坦克,其中又以装备122毫米主炮的IS-2在战争中最为闻名。时光荏苒,七十多年后的它们还在吗? 这张照片是在俄罗斯拍摄的,这是一辆1943型车体的IS-2,炮塔上有和IS-2"柏林"类似的涂鸦(柏林的编号是432),标志着它也应该属于第七近卫独立坦克旅。
这批坦克中有IS-2 1944型和IS-2 1943型。IS-2车组乘员共四人,分别为车长、炮手、装填手、驾驶员。车长同时兼职通信兵。该车驾驶员位于车体前部的驾驶舱内,其余三人均在炮塔内部。主炮左侧从前往后为炮手和车长;而主炮右侧为装填手。这两版坦克的主要区别在于1943型使用的是122mm D-25坦克炮,该炮采用螺口...
IS-2重型坦克 1943年10月31日,命名为IS-2重型坦克。坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构。IS-2重型坦克的主要武器是一门122mm火炮,火炮身管长为43倍口径,可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。在转向机构方面也采用了新的技术,这种"二级行星转向机"可以提高坦克的机动性,后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向...
IS-1 1943型和IS-2 1944型的侧视图,最明显的区别在于1944型车体首上改进成拥有60度大倾角的铸造设计,防护性能进一步加强,85毫米火炮换装122毫米炮后加装了炮口制退器部分1944型在车顶加装了DShK型12.7毫米重机枪 IS-2的主业并不是与德军坦克过招,他们的主要任务是担当苏军进攻的“攻城锤”。从乌克兰到柏林,苏军...
在车里雅宾斯克基洛夫工厂的装配车间内,一辆全新的IS-2坦克正在交付军方代表前(1944年)。 被选定作为IS-2生产主力的企业是基洛夫工厂,该工厂在战争初期被疏散至乌拉尔地区。准备工厂投产新的战斗机器是一项极为复杂的任务,包括改造旧车间,甚至修建新设施。预计从1943年12月到1944年4月,月产量将达到300辆。然而,到了...