一直都是美式机车 Indian 的招牌，旗下目前共有六个车系，近期最令人关注的应该就是截然不同的街跑车款 FTR 1200 车系，而 Indian 又在去年的米兰车展上推出全新力作，也就是 Bagger 车型的 Challenger，除了具有美式肌肉风格外，更搭载旗下有史以来排气量最大的 1769c.c. 水冷 V 型双缸引擎，同时导入弯道 AB...
从静止加速跑完400米,卜TR1200S耗时仅为 11.3s,终点速度达到HBkiiVlb确实很有竞争力! 通常来说,美式摩托车给人的印象是比较保守,但FTR1200S完全不是这样,用上了 HOinin的大型触屏,可通过蓝牙或USB与智能手机或调试设备互联;3种驾驶模式、单轮行驶 控制、防翘尾控制、稳定控制、牵引力控制、弯道防抱死控制系统等...
除了太阳镜以外,这台FTR 1200也是标志着FTR系列里的最高性能版,车身使用了大量的碳纤维材料,这里给大家上碳纤维的外观件细节图。 不得不说厂家做的碳纤维质感还是很好的,纹路细节都非常漂亮。 最后聊下硬件配置方面,前后全可调的奥林斯减震,前刹车系统使用Brembo的径向4活塞卡钳搭配320mm Brembo T5双碟盘,后Brembo ...
一直都是美式机车 Indian 的招牌,旗下目前共有六个车系,近期最令人关注的应该就是截然不同的街跑车款 FTR 1200 车系,而 Indian 又在去年的米兰车展上推出全新力作,也就是 Bagger 车型的 Challenger,除了具有美式肌肉风格外,更搭载旗下有史以来排气量最大的 1769c.c. 水冷 V 型双缸引擎,同时导入弯道 ABS 与...
除了太阳镜以外,这台FTR 1200也是标志着FTR系列里的最高性能版,车身使用了大量的碳纤维材料,这里给大家上碳纤维的外观件细节图。 不得不说厂家做的碳纤维质感还是很好的,纹路细节都非常漂亮。 最后聊下硬件配置方面,前后全可调的奥林斯减震,前刹车系统使用Brembo的径向4活塞卡钳搭配320mm Brembo T5双碟盘,后Brembo ...
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