化石燃料的排放、自然气候变化、厄尔尼诺现象、墨西哥湾流的变化、北极海冰的减少、亚速尔群岛高压系统...但是,可能还有一个航运人再熟悉不过的原因:IMO 2020限硫令。 自IMO 2020 限硫令实施之后,有害硫氧化物(SOx)的排放大幅减少,在降低了居民因此患疾病与过早死...
2020年1月，《国际海事组织（IMO）限硫令》正式实施，要求所有海洋航行船舶使用的燃料油中硫含量不得超过0.5%。这一新规使得船舶运营公司面临转型压力，必须迅速适应新的燃料标准。某中国航运公司（以下简称“航运公司”）为满足限硫令的要求，与一家知名燃料供应商（以下简称“供应商”）签订了低硫燃料油的供应合同...
应对IMO2020限硫令,船舶实施计划(SIP)及执行 内容提示:国际海事组织海上环境保护委员会第70届会议(MEPC 70)于2016年10月24日决定,将2020年1月1日作为限制船舶全球0.5%m/m燃油硫含量标准的实施时间。2017年7月3日,MEPC 71次会议再次确认实施日期不变,限硫法规按时生效执行已经没有悬念。... 预留广告位620x60...
在最新的海洋环境保护委员会(MEPC 73)中,国际海事组织批准了MARPOL公约附件中关于制定船舶实施计划的指导意见,以便2020年后顺利实施0.50%的硫限制规定,也称为2020“限硫令”。 国际海事组织IMO“限硫令”上限自2020年1月1日起生效,规定船舶必须使用硫含量不超过0.5%m / m的燃料,或者是通过安装洗涤器或使用其他新...
在最新的海洋环境保护委员会(MEPC 73)中,国际海事组织批准了MARPOL公约附件中关于制定船舶实施计划的指导意见,以便2020年后顺利实施0.50%的硫限制规定,也称为2020“限硫令”。 IMO批准制定“限硫令”实施计划 在最新的海洋环境保护委员会(MEPC 73)中,国际海事组织批准了MARPOL公约附件中关于制定船舶实施计划的指导意...
应对IMO2020限硫令，船舶实施计划（SIP）及执行 SIP：Ship Implementation Plan 国际海事组织海上环境保护委员会第70届会议（MEPC 70）于2016年10月24日决定，将2020年1月1日作为限制船舶全球0.5%m/m燃油硫含量标准的实施时间。2017年7月3日，MEPC 71次会议再次确认实施日期不变，限硫法规按时生效执行已经没有...
在本周的国际海事组织线上会议上,航运业的全球监管机构裁定,作为清理该行业的更广泛努力的一部分,船舶必须削减用于地中海航行的燃料中的硫含量。其中一位国际海事组织发言人表示,地中海地区船用燃料的最大允许硫含量应下降至0.1%。 虽然此次限硫令下调的涵盖范围要小...
2019年10月25日,中国海事局发布《2020全球船用燃油限硫令实施方案》,宣布正式迎战2020年IMO低硫船舶燃料大戏。 中国首次明确宣布:不鼓励脱硫塔使用。 这是全球头一个大国表达这一坚决态度,意味更多中国籍船舶及其他船舶可能选择其他两种主流低硫解决方案:船用LNG或者低硫燃油。 可船用LNG市场真的就能迎来爆发吗?可能一切...
协会在最新的2019年第四季度信息交流报告中表示，“加装订单急剧增加，加上全球范围内的改造工程都集中在中国船厂，或将带来违约和重新决策问题。”而对于那些选择使用符合IMO2020规定的低硫油船东来说，无法消除对燃油质量尤其是燃油稳定性的担忧。EGCSA指出，“许多船舶在年底前一周才会换上合规燃油，对新燃油毫无经验...
IMO2020限硫令,你准备好了吗? 继2020年2月28日由中国石化青岛分公司生产的19000吨低硫船用燃料油(VLSFO)从山东烟台龙口港发运,实现单退税船用燃料油跨省转关业务后,3月5日中石油锦西石化公司生产的3000吨低硫船用燃料油发往浙江舟山港保税油库并享受退税优惠,这是锦西石化通过18种不同混兑配方验证后,生产的符合...