大众id4 crozz电池衰减21.2% 探究电动汽车续航“虚高”现象——以一汽大众ID4 CROZZ LIT PRO为例 电池容量84.6度，2022年6月购入上路。至今已行驶4.5万公里，使用时长超过2年半。在最近的一次高速测试中，我们从满电状态出发。车载系统显示，每百公里耗电量为19.9kWh。行驶了318公里后，电量剩余5%，预计还能行驶1
大众id4 crozz电池衰减21.2% 2024-11-19发布于:ID.4 CROZZ车友圈 #电车续航为何这么“虚”22款一汽大众id4 crozz lit pro600km 84.6度电池 22年6月上牌截止到现在2年半,4.5万公里高速实测满电开跑全程高速车机显示百公里耗电19.9kwh/100km 跑了318公里剩余5%表显18km 这个数据如果车机的百公里耗电是准的那么...
关于大众ID4的电池表现，近期收到用户反馈称新车的电池在短短半年内出现严重衰减，引起广泛关注。尽管大众提供了长达8年或16万公里的电池质保承诺，承诺在电池容量降至70%以下时提供免费更换维修服务，但仍有车主反映半年内续航里程骤降90公里的情况，给消费者带来不小的困扰。然而，深入了解后我们发现，电池技术本身并...
毕竟宁德时代是最早涉足811电池的厂商,而宁德时代目前正在量产811三元锂电池,能量密度已经达到了260Wh/kg。系统的能量密度达到200Wh/kg,其电池技术无疑是可靠的,所以目前很多车厂都配备了宁德时代电池。 大众ID4半年电池衰减严重 此前,一位购买了大众ID4的车主抱怨称,新车不开空调充满电可以跑600公里,开空调充满电...
跑了一万五千多公里，平时基本都是家充，外出游玩时会用快充。现在电池衰减了9%，感觉衰减得还是有点...
🔋大众ID4电池衰减情况🚗 🚘 一位大众ID4车主在保养时发现,车子在短短一年八个月内,行驶一万五千多公里后,电池衰减竟然达到了9%!😮 这让他感到有些惊讶,因为平时他主要在家充电,外出时也仅使用快充。🔌 🔍 在4S店进行免费电池衰减测试后,结果令人心惊。虽然衰减速度可能因个人驾驶习惯和环境条件而异,...
大半年跑了两万公里的电池衰减作者提到的车系: ID.4 CROZZ3.98分 最低售价: 13.99万 最高降价: 1.00万询底价 参数图片车友圈问答二手车(191辆)22评论83点赞收藏分享 表情图片同时转发到车友圈发布评论 俊俏花猫3m7 动态 精华 关注 获赞关注TA 811电池确实不行 ...
如e6），与三元811电池配合健康的充电习惯、较大的充放功率以及先进的热管理和BMS系统（如ID.4）相比，电池衰减情况存在显著差异。在不考虑电池非线性衰减的前提下，e6的电池每年衰减8%，而ID.4的电池每年仅衰减4%。以上仅为个人用车情况的记录，并未得出具有普遍意义的结论。
🔋大众ID4电池衰减解决方案 🚗大众ID4的电池在半年内出现明显衰减?别担心,这里有解决方案! 🔧更换电池:当电池寿命到期,续航能力下降、充电时间增加时,建议及时更换电池。虽然新能源汽车电池更换价格可能较高,但可以通过保险或维修店进行部分赔偿或维修。若车辆在保修期内且电池容量低于70%,可向厂家提出免费更换申...
有车主反映,大众ID4新车在半年内电池衰减明显,具体表现为续航里程的下降。例如,在空调状态下,续航里程从原来的530公里降至460公里,缩短了90公里。 二、电池衰减原因分析 日常使用习惯: 过度放电:部分车主习惯等到电量剩余10%以下才充电,这可能对电池造成损害。 频繁快充:频繁使用直流快充也可能加速电池的衰减。 驾驶习...