ICAO航空系统结构升级概览
民航局空管局通导部部长郝永刚介绍“中国民航将积极响应国际民航组织倡导，在航空系统组块升级（ASBU）指导下，大力推进天空地一体化的数据链通信、基于I-4D航迹的应用验证、SWIM应用研究和AeroMacs技术研究与应用；同时着力构建基于多元（雷达、ADS-B、MLAT）融合的态势感知，并积极推进A-SMGCS的IV级运行能力的提升，满足...
民航局空管局通导部部长郝永刚介绍“中国民航将积极响应国际民航组织倡导,在航空系统组块升级(ASBU)指导下,大力推进天空地一体化的数据链通信、基于I-4D航迹的应用验证、SWIM应用研究和AeroMacs技术研究与应用;同时着力构建基于多元(雷达、ADS-B、MLAT)融合的态势感知,并积极推进A-SMGCS的IV级运行能力的提升,满足大型繁...
本次会议的主题是“从制订到实施”,将围绕有关飞行安全、空中航行能力与效率、航空的社会效益等议题展开讨论制订出切实可行的全球性方案和工作计划,以满足国际民用航空迫在眉睫和未来预期的需求。 在ICAO航空系统组块升级(ASBU)计划中,“机场运行”是一个重要的性能提升领域,而A-CDM系统是其中的一个主要组块。飞常准...
在ICAO航空系统组块升级(ASBU)计划中,“机场运行”是一个重要的性能提升领域,而A-CDM系统是其中的一个主要组块。飞常准积极支持民航业安全、高效的发展。飞常准A-CDM系统是基于航空运输流程相关各方的信息共享,包括机场运营商、航空公司、地面服务商、空管等。通过共享最及时的高质量数据,相关各方能获得最全面的数据与...
民航局空管局通导部部长郝永刚介绍“中国民航将积极响应国际民航组织倡导,在航空系统组块升级(ASBU)指导下,大力推进天空地一体化的数据链通信、基于I-4D航迹的应用验证、SWIM应用研究和AeroMacs技术研究与应用;同时着力构建基于多元(雷达、ADS-B、MLAT)融合的态势感知,并积极推进A-SMGCS的IV级运行能力的提升,满足大型繁...
全球空中航行计划,能够有效地提升整个ASBU系统,并且通过机场实施A-CDM,能够使我们提高运行效率,改善机场的运营。执行A-CDM能够通过协同性的流程,全面地规划和采取措施来减少运行成本。执行A-CDM项目能够有效减少在地面和空中的等待时间,减少空域拥堵,减少燃油消耗,从而减轻对空气的污染。
蒙特利尔议程项目6:未来的方向6.2:标准化—为支持一个天空而制定标准和建议措施的做法支持欧洲空中交通管理(ATM)主计划的规章和标准化(由欧洲联盟主席国代表欧洲联盟及其成员国1;由欧洲民用航空会议的其他成员国2;由欧洲空中航行安全组织的成员国提交)摘要本文件介绍了制定国际民航组织实施航空系统组块升级(ASBU)必要规定...
ICAO 全球空中导航规划管理者
国际航路火山监视任务小组（IAVWOPSG）第7次会议 （2013年3月18日至22日，泰国曼谷）执行摘要 1.引言 1.1国际航路火山监视任务小组（IAVWOPSG）第7次会议2013年3月18日至22日在国际民航组织亚洲和太平洋（APAC）地区办事处举行，出席的有来自8个火山灰咨询中心（VAAC）提供国、使用国、国际航空运输协会（IATA）...