本田i-DCD系统的全称是Honda SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive,它是一种适合中小型车辆使用的混合动力系统,由7前速双离合变速箱(DCT)和内置于变速箱结构内的电机组成,也就是由汽油发动机和电动机一起驱动车辆行进的驱动系统,所以,其最大的特色就是汽油机与电动机采用并联工作方式,所需的电能在汽车制动和...
本田i-DCD变速箱是在7速DCT的基础上增加一个电机，如图所示。一档齿轮由行星齿轮构成，为了节省空间把行星齿轮放置在电机转子里面。奇数档动力依次从奇数档离合器、MainShaft、countergear输出，偶数档动力依次从偶数档离合器、SecondaryShaft和countergear输出。通过双离合器可以实现不同档位的切换、发动机动力的断开和结合...
本田i-DCD变速箱在传统DCT变速箱的基础上,增加电机,实现了各种混动模式,同时还能使之布置在FIT这种级别的车子,还是非常厉害的。尽管后续FIT上也不再使用这个变速箱了,其技术还是很有借鉴的。
除了多出一套混动结构导致需要额外投入资源以外,i-DCD作为低成本的廉价混动系统,给本田可是带来过很大的麻烦:咋一看仿佛i-DCT的结构设计算是标新立异,很有想法。但是在海外市场,搭载I-DCD混动系统的Fit总共被召回了七次。 可能正是这个I-DCD混动系统本身的某些缺陷,导致系统不够完善成熟,从而导致本田i-DCD混动...
本田i-DCD(Intelligent Dual Clutch Drive)混动系统定位于小型车和紧凑级车,当前实际应用在本田FIT、CITY和JAZZ的混动车型上面。 在2016年,本田第二代i-MMD混动系统伴随9.5代雅阁开始引入中国,到目前已经发展到第三代i-MMD,SH-AWD混动系统在讴歌品牌上也是风生水起,仿佛i-DCD似乎一直未有大的突破,甚至出现了多...
1、i-DCD混动系统的7DCT采用干式双离合器,以提高传动效率,SH-AWD混动系统则采用湿式双离合器,提升扭矩。 2、齿轮的具体位置和传动比不同,但基本结构相同。 3、换挡执行器、离合器执行器和油泵的布置位置不同。 7DCT在轴系结构上,主要有以下几个技术特点: ...
最高效の混动 浅析本田i-MMD/i-DCD技术 秉承“保护地球环境和保证驾驶乐趣兼顾”的梦想,Honda新开发出了高度融合动力性能和燃油经济性的新一代动力总成,并将该技术命名为“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”。而在油耗愈加难以控制的当下,如果你听到一种技术,在不损失驾驶乐趣的前提下,将百公里平均油耗轻松做到5L,甚至是2L...
本田i-DCD(XRV混动)和i-MMD(雅阁混动)有何区别,差别在哪? i-mmd是双电机混动系统,一个发电用电动机,一个大功率电机,没有传统变速箱,1-5档直接靠电动机调速,6档发动机直连。i-dcd是有个功率略小的电动机和7档双离合变速箱耦合,成本略低些
首先,IMA系统完全是以节能为取向,因此原厂为IMA搭配的变速箱是CVT变速箱,不过在新一代的 i-DCD上原厂不止强调节能,还强调运动化,因此这套系统原厂也称为Sport Hybrid。根据原厂的统计在日本已经售出超过80万台搭载i-DCD系统的车款,而且搭载 i-DCD系统的车款几乎都是在日本政府油耗测试中获得最好成绩的车款。
网络释义 1. 双离合变速器 在搭载新的混合动力技术之后,配有智能双离合变速器(i-DCD)的本田思域的油耗将不到3.0L/100km。而现在,使用传统混 … auto.ifeng.com|基于12个网页