HXD1D(和谐电1D)型电力机车为大功率六轴干线客运电力机车，由中国南车股份有限公司旗下南车株洲电力机车有限公司于2011年完成全部施工图设计，2012年首台机车下线。最大速度为160km/h。采用大功率IGBT（3300V/1200A）水冷变流器、大功率异步牵引电机、卧式主变压器、微机网络控制系统、DK-2制动机、全悬挂转向架、独立...
从2012年9月份开始,HXD1D0001部署在武汉铁路局进行试验任务,最先用于牵引X103/4次,奔驰在北京广;2013年2月开始担当武局南段本务的武深特快T95/6次旅客列车,在南京广现身;2013年6月中旬,该车开始被运用于牵引武局担当的Z25次武昌--上海南的直达特快列车,现身于华东。自此,HXD1D大功率交流传动高速客运电力机车...
【MOC】hxd1d..日常科普:HXD1D型电力机车是6轴7200kW交流传动准高速客运电力机车,由中国中车株洲电力机车有限公司于2011年完成设计。 机车运行速度160km/h,采用大功率IGBT(3300V/1200A
HXD1D型电力机车是六轴交流传动快速客运电力机车,是由株机公司研制的机车产品,机车持续功率7200kW,最高运营速度160km/h,最高试验速度(新轮)为176km/h,持续速80km/h,持续牵引力324kN,轴式Co-Co,轴重21t,通过最小曲线半径125m(5km/h)HXD1D型电力机车是株机公司在国家创新政策指引下自主创新研制的满足我国干线...
首台HXD1D型电力机车出厂后随即赴北京环形铁道进行测试。 在环铁的HXD1D-0001号机车 与HXD1-1000系机车在一起的HXD1D-0001号机车 HXD1D型电力机车牵引、再生制动特性曲线图 在环铁试验完毕后,0001号机车转配郑州铁路局新乡机务段(郑局乡段)参加了在太焦线和京广线进行的线路试验(期间机车未牵引客车,挂了装满砂...
轨距厂和拖延厂HXD..作为一个热门车型,HXD1D电力机车的模型目前共有四家厂在做。不久前百万城的HXD1D模型开售,而今天,CMR的和1435的HXD1D模型都同时上市,曙光的HXD1D也在半年前发布过样车,10月还更新
这款机车可是中车株洲电力机车有限公司的骄傲,也是国家创新政策的结晶。 技术先进,国际领先 🌐 HXD1D型电力机车采用了大功率IGBT水冷牵引变流器、大功率异步牵引电机、卧式牵引变压器、微机网络控制系统、电子控制的制动系统等一系列先进技术。轻量化设计、全悬挂转向架、通风系统、机车车载安全防护系统等等,都是为了让这...
西宁格尔木动集..桶的标准款是四轴电力机车FXD1或D3,功率5600 kW,在高海拔地带可能会出现动力下降黏着力不够的问题所以在研制双源高原型的时候就用了功率更大的HXD1D型电力机车的技术平台,这车功率7200KW
🚆 车型:HXD1D型电力机车,专为高速客运设计,以接触网供电为动力来源。 🚀 性能:最高时速可达160km/h,持续速度为80km/h,满足准高速客运需求。 🔧 技术参数:轮径1250mm,轴式Co-Co,配备ZED-160CO转向架,轴重21t,轴距2150+2000mm,轨距为标准轨距。 📏 尺寸:机车长度22446mm(车钩中心距),宽度3098mm,高度...