以前能够轻松“应试”NEDC的选手在WLTP就得多费一番功夫了。以近期大热的特斯拉Model 3为例,长续航四驱版的工信部综合工况为590km,而WLTP续航仅有544km而已,相差幅度为8%。 WLTP还不是最优解,CATC更适合国内路况 WLTP比起NEDC确实进步了很多,但对于我国的实际路况来说还没到非常契合的程度。主要是WLTP里面的超高...
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纯电动跨界MINI——Aceman SE。(WLTP综合功耗:14.7-14.0kWh/100km)可在160 kW/218 hp的功率下实现330 Nm的扭矩。因此,车辆从0加速到100 km/h只需7.1秒。在WLTP测试中,MINI - 🐟桑的车视界于20240628发布在抖音,已经收获了8282个喜欢,来抖音,记录美好生活!
「雪铁龙露营车」基于雪铁龙电动MPVe-Rifter打造,搭载最大输出功率100kW的电动机,匹配容量为50kW·h的锂电池,WLTP标准续航里程280公里。驾驶室后面的生活区的布局主要由L形后沙发休息室与厨房模块组成,厨房模块可被轻易取出;取出后,车内还可以释放一些空间用以拉送货物,或者重新按上座椅供乘客乘坐。整车配备了12L的...
WLTP中的Harmonized有平衡之意,由于使用WLTP的国家非常多,因此WLTP标准在制定时就考虑了各个国家实际用车情况的不同并对实际测试方法有对应的调整,同时WLTP标准也非常在意车辆的排放问题,因此可以说WLTP是个综合性相当高的续航测试方法。 在欧盟地区WLTP还与欧盟法规一起使用,以衡量一个车企是否排放超出当年平均标准的排...
Taycan Turbo GT连续创造最快圈速纪录:纽北7:07.55,拉古纳塞卡1:27.87。 峰值功率815 kW,0-200 km/h加速6.4秒,最高车速305 km/h。 最高续航里程达693 km (WLTP 城市工况),能量回收功率增至400 kW。 全新105 kWh蓄电池,18分钟,可以15℃下从电量10% 充至 80%。#新能源汽车 #dou是好车 #保时捷taycan ...
这超过了WLTP最大范围709公里的32.7%%左右。 在此次测试中,ID.7 Pro S的平均耗电量为每100公里9.2kWh。此次测试由大众驾驶经验专业司机在Nardo的低速电路上进行。 温度在常温5~15度之间,在12.5公里的赛道上进行,可以有效模拟各种交通情况和耐久性测试。测试中平均速度为29km/h,相当于大城市典型的上下班时间速度。