在国产摩托车当中,借鉴、抄袭、复制等等手段我们都司空见惯,各种国外成功车型被模仿的淋漓尽致,最近一款“国产杜卡迪scrambler”让国外媒体争相报道,当看到力帆Hunter 125时,杜卡迪好像有被冒犯到。 力帆Hunter 125主要针对东南亚市场,具有杜卡迪scrambler标志性的油箱、座椅和车头灯等等,以较小的尺寸“复制”了Scrambler的...
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CT125 Hunter Cub。这款车采用了经典的CUB外观,搭配了越野风格的套件,看起来非常耐看。搭载了一台123cc的单缸风冷发动机,最大功率9.1马力,最大扭矩1.1公斤米。这台发动机采用了PGM-FI电喷系统,油耗经济,动力充沛,足以应对日常代步和轻度越野。悬架行程为190mm,前后
Experience the Hero Hunter 125 with stylish graphics and advanced features like ASFS technology, integrated USB charger, power start, and 17" wheels. Built for comfort and safety, it boasts an extra-long pillion step, double cradle frame, tyre pressure m
小巧精致的本田2023款CT125 Hunter Cub,在2020年本田自从发布了CT125 Hunter Cub之后,凭借造型独特迷尔、兼具玩乐性的外形竟得到了不少用户的青睐。在今年的前一段时间本田推出了经过小改的2023款CT125 Hunter Cub,本田CT125 Hunter Cub又称为猎人版幼兽,此车最大特点就
2023款CT125外形上依旧保持了之前粗犷的外观风格,新增的金属消光银色更具户外气息。发动机部分对缸径及行程做了调整,变为与Super Cub 125相同的50mm x 63.1mm。最大马力也从之前的8.8PS(7000r/min)增加为9.1PS(6250r/min),最大扭矩依然为10.78N·m,最大扭矩转速延后250rpm来到4750rpm。
今天要说的是新款CT 125 Hunter Cub,其外观上满满硬派户外风,第一眼就能记住它。新款本田CT125,增加了装甲银的配色,重新调整了发动机,后悬挂改为了五段弹簧,预载可调。高位排气、底盘护甲,提供了一定的越野能力。宗申YAMI猎装版、嘉陵CoCo Cross 125X就是模仿了CT125。
另外这次最有感的升级，就是本田替CT125 Hunter Cub换上全新的引擎缸径设定，从原本的52.4 x 57.9mm改为和Super Cub 125、DAX 125相同的50 x 63.1mm的缸径设计。最大马力也提升来到9.1PS @ 6，250RPM，最大扭力则为1.1KG-M @ 4，750RPM; 后悬挂也同样获得升级，改为五段弹簧预载可调的样式。CT125换...