1964年，标准版幼兽诞生，而猎人版CT125 Hunter Cub在2020年6月首次亮相，搭载风冷4冲程SOHC 2气门单缸发动机，在22年这款车的发动机被微调，排量从老款的124cc下降到123cc，马力提高了0.3匹，从8.8PS/7000rpm上升到9.1PS/6250rpm，这就意味着马力微涨前提下还下调了峰值转速，动力来的更快，让猎人这个名字...
作为本田Cub系列的精神延续，2025款Trail125（美版）/CT125 Hunter Cub（日版）以硬核越野基因切入细分市场，凭借17英寸辐条轮组、高位排气系统及攀爬风格设计，刷新了传统踏板车的功能边界。这款专为探索非铺装路面打造的“两轮多功能载具”，在北美市场以4099美元起售价锁定都市通勤与轻度越野双需求人群。🔺本田美国...
虽然CT125 Hunter Cub品质出众,复古越野风情独特,但价格高了,不少人可能就要说声“拜拜”了。 不过,对于那些真爱摩托车、追求个性自由的消费者来说,CT125 Hunter Cub还是值得期待的。毕竟,它能带来的不只是驾驶的乐趣和自由的体验,更是对品质生活的追求和享受。 本田CT125 Hunter Cub上市肯定能给国内摩托车市场添...
近日,本田发布2025款CT125 Hunter Cub,猎人幼兽迎来小改款,两个新配色。 2025本田CT125 Hunter Cub 排量:123cc 发动机类型:风冷4冲程SOHC 2气门单缸 座高:800mm 车重:118kg CT125又称为猎人版幼兽,粗犷又夸张的上扬排气是这款车最大特点,高调又不违和,泰国制造。1964年,标准版幼兽诞生,而猎人版CT125 Hunter...
本田2023款CT125Hunter Cub除了新增的金属消光银色外。从参数可以看到2023款排量由原来的124CC下降到123CC,在发动机部分对缸径及行程做了调整,变为与Super Cub 125相同的50mm x 63.1mm。最大马力也从原来的8.8PS(7000r/min)增加到9.1PS(6250r/min),马力微增0.3,最大扭矩没有变化,依然保持10.78N·m,最大扭矩...
力帆Hunter 125在当地的售价为1500欧元，折合人民币大概1.2万元左右，很显然这款车是专供出口市场，如果在国内开卖相信也能获得不错的市场反馈，不因为别的单凭“杜卡迪scrambler”的外观，就能收获很多人的关注。据悉，这款高仿杜卡迪已经消失在，力帆泰国的主页上，不知道是不是因为来自杜卡迪的反应导致这一变化？关于...
作为本田Cub系列的精神延续,2025款Trail125(美版)/CT125 Hunter Cub(日版)以硬核越野基因切入细分市场,凭借17英寸辐条轮组、高位排气系统及攀爬风格设计,刷新了传统踏板车的功能边界。这款专为探索非铺装路面打造的“两轮多功能载具”,在北美市场以4099美元起售价锁定都市通勤与轻度越野双需求人群。
小排量玩乐越野摩托，本田CT125 Hunter Cub改款，动力悬架升级 本田摩托车旗下有很多主打玩乐的车型，尤其是在入门的小排量范围内。比如知名的本田Monkey、幼兽等等。今天我们要说的是本田旗下的CT125 Hunter Cub这款小排量玩乐车型。最近本田对这款机车做了2023小改款，下面我们一起来看看。首先外观方面，CT125 ...
首先外观方面,CT125 Hunter Cub加入了一个新的配色(哑光金属银),并且夹杂着一点浅灰的感觉。视觉上整车给人的感觉非常低调,同时除了新配色之外,原有红色、绿色两个配色也一并存在,而之前比较强调越野的沙色已经取消。 除了外观配色的改变之外,2023款车最大的变化就是整车使用了全新的发动机,发动机的缸径冲程从原本的...
今天要说的是新款CT 125 Hunter Cub,其外观上满满硬派户外风,第一眼就能记住它。新款本田CT125,增加了装甲银的配色,重新调整了发动机,后悬挂改为了五段弹簧,预载可调。高位排气、底盘护甲,提供了一定的越野能力。宗申YAMI猎装版、嘉陵CoCo Cross 125X就是模仿了CT125。