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HSV-010 GT是基于本田原本计划推出的NSX接班人——HSV-010的研发车型改造而成。但遗憾的是,由于财政问题,HSV-010街车计划被取消,不过这并未影响它成为赛场上的明星。HSV-010 GT采用了碳纤维单体横造结构座舱,车重仅为1100KG,搭配一台基于日本方程式赛车HR09E打造的3.4升V8自然吸气发动机,能够爆发出490马力的强劲...
HSV-010-GT在首年一举夺冠,次年退居第三,第三年跌至第六,2013年又重回三甲。2014年起,SUPER GT与德国DTM赛事达成技术规则统一合作,GT500老规则被弃用,日本各车厂开始开发新规则赛车,本田也不例外,HSV-010-GT就此离场,由表现乏善可陈的NSX CONCEPT GT接棒。此后,HSV和“前置引擎NSX”不再被提及。0 0 发表...
本田- 本田HSV-010 GT - 当前报价: 23800.00 犀牛先生C1000 犀牛先生1号 犀牛先生哑光 YL-100 YL200 PDL-130 PDL-150 犀牛先生亮黑 犀牛先生2号 王者归来 * 整车报价不包括车顶 整车 Body Kit 23800.00 前杠 Front Bumper Kit 4300.00 后杠 Rear BUmper Kit 4300.00 引擎盖 Hood Kit 2400.00 前...
在当年的第一站铃鹿站的比赛当中,HSV-010 GT出师不利,来自ARTA的8号车和Weider Honda Racing的18号车退出了比赛,但100号车,也就是来自TEAM KUNIMITSU的那台以一个第三拿下第一个领奖台,而在第二站冈山国际赛车场的比赛,前一站退赛的Weider Honda Racing的18号车在这一战背水一战,为自己,也为HSV-010 GT拿...
本田HSV-010 GT车身强化本田HSV-010 GT车身强化改装案例专题为您介绍本田HSV-010 GT车身强化的图片、知识、案例和改装配件,重点推荐:车身强化、顶吧、防倾杆、拉杆和平衡杆,推荐品牌:RPA、Carbing、狮特、CUSCO和KF3。更新时间:2025年01月23日首页上一页下一页末页 第1 页/共 0 页 总共 0 条记录 ...
本田- 本田HSV-010 GT漆面保护膜 TPU-L TPU-K TPU-M TPU-S TPU-MAX TPU-亮黑 TPU-AG(哑光) 车身改色膜 重金属系列 水晶系列 电光系列 超亮金属系列 幻彩珊瑚系列 曙光白系列 七彩镭射系列 锦绣灰系列 马卡龙系列 珠光白/黑 珠光红/蓝/粉 白变色系列 珠光白变系列 钻石...
本田之王毫无疑问就是NSX,经过赛道化改造的版本NSX Super GT,也曾经参加过日本的Super GT。但后来Super GT的赛例作出修改,只允许前置发动机的赛车参赛,NSX Super GT只能退役。为了能够继续参加Super GT,本田利用NSX的技术,重新打造一款专为Super GT比赛而设计的赛车——本田HSV-010 GT。它不仅改为前置后驱动力布局...