作为XLR Baja 的后继车型,新的 XR Baja 与 XR250 一起,在 1995 年一月(工厂编号 MD30)首次公开,两个车型搭载一副相同的、与 1986 XLR250R(工厂编号 MD20)同发动机编号(MD17E)的 RFVC 发动机,型式仍为风冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀,缸径、行程与第四代赛车版的 XR250R(73 mm x 59.5 mm)相同,排气量...
第三代的 XLR250R 最后一次更新是在 1993 年的十二月,当时推出的是 XLR250R Special 特别版,采用了荧光红色的鞍座、CNC 加工而成的前后轮毂,是特别版与标准版的主要差异。 最后一次更新发布之后,XLR250R 随后走向全面停产,被 1995 年一月时发布的、同样搭载 MD17E 发动机的全新 XR250(工厂编号 MD30)所取代。
尽管如此，Honda的250cc级别越野/半越野车型依然有其独特的历史地位，包括“短期”产品如AX-FTR、SL250S/350/230以及“长线”产品如XL系列和XR系列。对于国内的老摩友来说，XLR和XR系列无疑留下了最为深刻的影响。接下来，我们将逐期深入探讨Honda的XL2XLR2XR250等系列越野车，揭示这些曾引领林道摩旅风潮的车型...
尽管如此,Honda的250cc级别越野/半越野车型依然有其独特的历史地位,包括“短期”产品如AX-FTR、SL250S/350/230以及“长线”产品如XL系列和XR系列。对于国内的老摩友来说,XLR和XR系列无疑留下了最为深刻的影响。 接下来,我们将逐期深入探讨Honda的XL2XLR2XR250等系列越野车,揭示这些曾引领林道摩旅风潮的车型所...
如果说在 1995 款的基础上、标准版的 XR250 与 XR Baja 还没有太多差异的话,那么 1996 年四月发布的 XR Baja 则属于真正拉开与标准版的差异、走出自己特色的车型:车辆的工厂编号仍是 MD30、意味着新的 1996 XR Baja 并非换代车型,但在采用双眼式前大灯的同时,换装了容量达 14 公升的大型油箱(1996 XR250 ...
1995年,Honda在日本本土市场推出首款On-Road可上牌规格的XR250R/XRBaja,搭载与1986 XLR250R相同的MD17E RFVC发动机,排气量249cc,最大马力输出28匹。虽然本质上仍是一款以Enduro越野赛车为基础改造的车型,但其具备了合法上路的资质,为消费者提供了兼具越野性能与日常实用性的选择。
这辆引人注目的定制车，其原型是1999年款的XR 250，经过Urban Mechanics的匠心独运，焕发出新的生机。这家位于希腊雅典的改装店，由Mike和Tom两位师傅携手打造，虽经营时间不长，却已逐渐展现出别具一格的风格。他们的最新力作——代号“The Silver Sand（银色沙滩）”，如同他们的初试之作，无不透露出自由与不羁...
1995 Honda CR250RFeatures the 1995 Honda CR250R. Engine design; Motorcycle frame; Suspension; Shock and linkage; Stiff fork for turning; Brakes; Front disk guard; Ergonomics; Tires. INSET: Finally the fork he wanted years ago..Dirt Bike...
【摩托车改装 No.6】本田Honda越野XR250 跨界复古变魔术般改装咖啡风格 成果惊掉下巴!, 视频播放量 3095、弹幕量 2、点赞数 21、投硬币枚数 0、收藏人数 35、转发人数 9, 视频作者 国二凯, 作者简介 兴趣搬运 纯爱 Peace,相关视频:摩托车改装No.1 雅马哈天王920 XV920 Vi
近日，本田摩托在海外(阿根廷)正式发布它旗下的越野摩托车本田Honda XR250。此车主打越野定位。命名为Tornado XR250，音译过来为本田龙卷风XR250。外观霸气，狂野。越野气场之设定十足。本田的XR250，排量为249CC，此车搭载了一颗本田原厂的单缸引擎，引擎匹配了本田原厂进口电喷燃油喷射系统，省油省心。可以爆发出最大...