先聊聊娱乐圈,知名主持人王冰冰竟然跨界进入短剧赛道,这可让不少网友直呼惊喜!大家都好奇她会带来怎样副兵团级的他荣获三枚一级勋章,为何军衔差点成为大校?凡人歌 | “朱鹮爸爸”和他的“国宝”孩子们不惜代价不择手段,在别人那里行不通。不仅仅是国情不同,这是文明与野蛮的差异。“开多少钱工资?10小时工作,...
【车体重量】ADV150:134kgPCX150：131kg 虽然车架及引擎等都是以PCX150为基础，但是除了设计方面以外，就连骑乘性能也有些许不同。在设计方面，配备了类似X-ADV的可调式挡风镜、开口上翘的排气管及冒险车款常见的附遮阳片的数位仪表板。在车体大小的部分，虽然与PCX150没有太大差异，但ADV150的车头看起来有点粗犷...
在操控性能方面,ADV150的前后悬吊行程都比PCX多出30mm,前轮从100 mm增加到130mm、后轮则是从90 mm变成120mm,再加上前后轮也都大了一个尺寸,因此从车身产生俯仰运动的程度及倾斜车身时的手感都与大型车款非常类似。 而骑士乘坐位置的设计也对提高操控安定性有极大帮助,配合容易出力且宽度极宽的一体成形握把,就算骑...
2016年，本田推出了X-ADV跨界踏板，这一车型在全球范围内都取得了卓越的成绩，为跨界踏板市场注入了新的活力。随后，ADV350与ADV150的推出，进一步丰富了中小排量跨界踏板的选择。时隔8年，本田在2021款X-ADV的基础上进行了再度升级，那么，2025款X-ADV又带来了哪些新的变化呢？让我们一起探索。外观设计更简约 在...
虽说这个价格依然超过很多300cc排量大绵羊的定价，但是不可否认本田的产品还是比较香的，虽然是150cc小排量踏板车，但是全新跨界风格的定位直接继承了大哥X-ADV的灵魂神态，要知道X-ADV凭借着这种跨界外观定位以及更多的探险车元素，迅速在世界各地走红，目前已超过雅马哈TMAX系列等车型，而面对雅马哈一些列的小排量车款，...
七月18 日,印尼雅加达举行的 2019' GIIAS(Gaikindo Indonesia International Auto Show,印度尼西亚机动车行业协会 印尼国际车展)上,Honda 在当地的合资企业 PT Astra Honda Motor(以下简称 AHM)推出了全新的越野踏板 ADV 150。 印尼是东盟地区人口最多的国家,是一个由众多的岛屿构成的地方,不同地区之间道路设施各异...
很多摩友对于本田的概念就是稳定耐操,再加上本田那么多年在国内合资的一些口碑不错的车款让一众摩友拥有了所谓的“本田信仰”,不过为了这个本田信仰你可是要充值的,一向热度超高的PCX150车款当公布出了国内售价23800元时,众多摩友惊呼定价不亲民,而近日网上流出了一张标注着HONDA 150ADV的国内售价标签,当看到上面醒...
ADV150不光是外表看起来就像是搭载745cc直列双缸引擎及双离合变速箱的冒险车款「X-ADV」而已,它的引擎更采用了值得信赖且拥有一定好评的PCX150的eSP引擎,因此在正式开始试乘前,就让人对它产生满满的期待。 这次还一起试乘了PCX150,因此以下就为大家送上两台车的试乘比较报告! 带有玩心的造型及方便好用的引擎 虽...
Honda Adv150初体验🎉 一个月的等待终于结束了,今天我终于拿到了心心念念的Honda Adv 150!新车到手,心情无比激动🎊🎊 虽然目前只骑行了不到10公里,但我已经能感受到这辆绵羊车的舒适性和易操控性。与我之前骑过的Ex5和FZ150i相比,Adv 150的稳定性让我印象深刻。
ADV150的一体成形握把是角度较少的越野车风格,再加上脚踏设计能够稳稳支撑住双脚,因此容易让人想要积极地操控车身,可以说是和骑起来悠哉轻松的PCX呈现强烈对比。 首先先从引擎看起,ADV150的引擎基本上同样是采用排气量149cc、最大马力约莫15ps的水冷式SOHC 2汽门单缸引擎,包括身体不太感觉得到震动及优异的油门反应等...