15:59 【🇲🇾岁月车旅】[JDM] Honda S2000 AP1!原来这辆S2000有那么多款的!比K引擎更强的F引擎!性价比最高的敞篷JDM! 09:18 【🇲🇾岁月车旅】吉姆尼兵团到Malaysia Auto Show2024!有什么新车看?爆改的Tank 300!第一次看Cybertruck! 16:25 【🇲🇾岁月车旅】Volkswagen Beetle甲虫车出动!泰国的...
S2000 AP1的原厂后防倾杆相对于后期型的AP2比较粗,所以导致AP1的尾部更灵活。 为了更好的配合我S2000原厂的后防倾杆,我选择的是Eibach 32mm的前防倾杆。更粗的前防倾杆可以让车辆驾驶特性更倾向于转向不足一点以至于能够减缓我车辆容易转向过度的特性。 在避震方面,我为我亲爱的S2000选购的是大名鼎鼎的 Ohlins ...
TLV Honda S2000 AP1模型试玩,文内有周日抽奖活动 1995年在第31届东京车展的本田展台展出了一辆名为“SSM”的概念车,而在SSM(Sports Study Model)公布后三年的1998年,这款概念车变成了现实,本田50周年纪念型号、底盘代号为AP1的“S2000”,正式出现在了人们的视线之中。AP1的车身尺寸为:长4,133mm*宽1,750mm*高...
S2000AP1的原厂后防倾杆相对于后期型的AP2比较粗,所以导致AP1的尾部更灵活。 为了更好的配合我S2000原厂的后防倾杆,我选择的是Eibach32mm的前防倾杆。更粗的前防倾杆可以让车辆驾驶特性更倾向于转向不足一点以至于能够减缓我车辆容易转向过度的特性。 在避震方面,我为我亲爱的S2000选购的是大名鼎鼎的OhlinsRoad&...
S2000 AP1的原厂后防倾杆相对于后期型的AP2比较粗,所以导致AP1的尾部更灵活。 为了更好的配合我S2000原厂的后防倾杆,我选择的是Eibach 32mm的前防倾杆。更粗的前防倾杆可以让车辆驾驶特性更倾向于转向不足一点以至于能够减缓我车辆容易转向过度的特性。
【痛车案例分享】Honda S2000 AP1 #jdm #itasha #s2000 #痛车 #图文伙伴计划 - 1087Error:于20220725发布在抖音,已经收获了932个喜欢,来抖音,记录美好生活!
1999年4月15日,本田正式揭晓量产型S2000内外细节,首款车型代号AP1,车价3,380,000起。动力采用2.0 NA直四(F20C)配6速棍波,特色包括撒手锏VTEC技术、11.7:1压缩比和9,000转极限转速,输出高达250匹/8,300转,其破天荒125匹升功率为NA量产车之冠,比当代铭机迈凯伦F1(103匹)还高,直至2009年才被法拉利458(127...
Honda室外气温大马力它,没有令人咋舌的大马力,没有blingbling引人注目的夸张大圈,即便是宽体也是充满战意的Amuse款式,一切都本着实用为主,充满了浓重的经典JDM气息。在看到它第一眼的时候就会有一种敬畏之情油然而生,存北京零度左右的室外气温下后背却有丝丝冒汗。或许有人会质疑,这样一台动力原厂、其他改动也并不...
【红头神话】Honda S2000(AP1-130/AP1-135/AP1-200日规)(1999-2003) S2000作为本田旗下的经典跑车,从1999年发售,到2009年燃油版停产。S2000总共分为2个时期,车架号为AP1时期(19 - 𝙓𝟮𝙬𝙬𝙬𝙬于20240706发布在抖音,已经收获了367个喜欢,来抖音,记录美好
S2000 AP1的原厂后防倾杆相对于后期型的AP2比较粗,所以导致AP1的尾部更灵活。 为了更好的配合我S2000原厂的后防倾杆,我选择的是Eibach 32mm的前防倾杆。更粗的前防倾杆可以让车辆驾驶特性更倾向于转向不足一点以至于能够减缓我车辆容易转向过度的特性。