Honda 在 1985 年四月推出了第一个名为 Rebel 250 的车型(MC13),最初的 Rebel 250 搭载一副风冷四冲程直列两汽缸、OHC 每汽缸两汽阀、排气量 233 cc 的发动机;新一代的轻量级 Rebel 在 2016 年十一月首次向北美市场推出(CMX300 Rebel 和 CMX500 Rebel)、次年开始发售;到 2017 年四月,面向日本本土市场的...
新车由 Honda 在泰国的工厂 Thai Honda Co.,Ltd 负责生产/组装,有三个不同的版本:采用传统六档变速齿轮箱的 Rebel 250 基本版,标配了 E-Clutch 电子离合器的 Rebel 250 E-Clutch,以及加装了车头小型整流罩、豪华鞍座的 Rebel 250 S Edition E-Clutch(Rebel 250 电子离合 S 版)。 Honda 在 1985 年四月推...
近日，Honda 在日本本土市场正式发布了 2025 款 CMX250 Rebel 系列（本土版工厂编号 8BK-MC49）。此次发布的车型由位于泰国的 Thai Honda Co., Ltd 负责生产和组装，共分为三种版本：Rebel 250 基本版：搭载传统六档变速齿轮箱。Rebel 250 E-Clutch：标配 E-Clutch 电子离合器。Rebel 250 S Edition E-Clutch...
近日,Honda 在日本本土市场正式发布了 2025 款 CMX250 Rebel 系列(本土版工厂编号 8BK-MC49)。此次发布的车型由位于泰国的 Thai Honda Co., Ltd 负责生产和组装,共分为三种版本: Rebel 250 基本版:搭载传统六档变速齿轮箱。 Rebel 250 E-Clutch:标配 E-Clutch 电子离合器。 Rebel 250 S Edition E-Clutch:...
新款Rebel 250 S Edition E-Clutch预计将推出珍珠灰和珍珠黑两种颜色。图中为2019年款的Rebel 250，采用了同样的珍珠灰配色。传统手动离合器版本Rebel 250预计售价为63万8000日元，比现行款贵了2万7500日元。此版本的车身颜色仅提供雾面灰金属色，与欧洲所发表的2025年款CMX500 Rebel(日本名称为Rebel 500，见图)...
Rebel 250的车身尺寸为2205×810×1090mm，轴距1490mm，座高690mm，完美契合大多数骑行者的体型需求，带来更加舒适的骑行体验。值得注意的是，本次新车座椅内部材料的更改有效提升了舒适度，长时间骑行依然不觉疲劳。同时，车把形状的改良也让骑行者在不同驾驶姿势下都能感到得心应手。Rebel 250配备11升油箱，整备...
近日,Honda 在日本本土市场正式发布了 2025 款 CMX250 Rebel 系列(本土版工厂编号 8BK-MC49)。此次发布的车型由位于泰国的 Thai Honda Co., Ltd 负责生产和组装,共分为三种版本: Rebel 250 基本版:搭载传统六档变速齿轮箱。 Rebel 250 E-Clutch:标配 E-Clutch 电子离合器。
对于有点年纪的中国车友来说,Honda 第一代的 CA250T Rebel 和 Yamaha 的 XV250 Virago 几乎就是太子车的代名词,两个车型的一些版本,均曾以不同的方式、渠道进入中国市场,其中以 Yamaha XV125/XV250 的数量较大。 现在,我们就看看 Honda Rebel 系列的的简史。而 XV250 系列的简史,将于稍后发布。
日前,Honda正式发布了全新升级的Rebel 250,这款轻量级巡航车不仅延续了Rebel家族的经典设计,更在技术上实现了重大突破,首次搭载了本田最新的E-Clutch电子离合器系统。此次升级提升了车辆的操控性和舒适性,还通过丰富的配色和细节优化,巩固了Rebel 250的市场领先地位。
自2017年问世以来,Honda Rebel 250在日本一直是轻量级中最受欢迎的车型。而Webike独家收到最新消息,Rebel 250将迎来重大升级,将搭载E-Clutch版本,并计划在日本3月13日正式上市!值得一提的是,E-Clutch版本的售价仅比传统手动标准版高出5万5000日元。 令人期待的E-Clutch版本!