Honda NC 750X DCT作为本田在中量级冒险旅行车市场中的佼佼者,以其独特的设计理念、出色的燃油经济性、高度的实用性以及卓越的操控性能,赢得了众多骑士的青睐。以下是对该车型的详细介绍:一、外观设计2024款Honda NC 750X DCT在外观设计上注重实用性与风格的结合。流畅的
2025本田NC750X 进化登场。HONDA NC750X 中量级冒险车型在2024年11月5日于欧洲正式发表了全新改款车型。除了外观设计的更新之外,还新导入了5吋TFT彩色仪表。此外,刹车悬吊系统也升级,采用双碟刹并强化车轮配置。另外, - 午夜掏心FM于20241108发布在抖音,已经收获了158
5574 1 0:31 App Nc750x高速公路0-170/KM骑行体验 2719 -- 13:28 App Nc750x 周末300公里小跑 6898 45 3:08 App nc750x首次摔车,首保还没做啊!! 2.1万 85 6:12 App 本田NC750X,骑士的归宿不只有踏板,还有它! 1.6万 7 8:09 App 全新2024款本田NC750X DCT 3513 1 4:18 App 本田NC750...
这一代的NC750X DCT车身造型更加饱满立体,加大了车头风挡和两侧整流罩,提高骑行舒适度的同时也让膝盖减少受风面积(多么贴心的设计)。 另外座高在国内车友选车时也是非常看重的一项参数,国内引进的NC750X DCT为LD版(LowDown ),通过避震连杆将车身整体降低,使座高下降,相较于标准版的830mm座高,LD版800mm的座高...
昨天本田正式发布了2023款NC750X,售价MT版:103800,DCT版:113800,跟老款售价一致,但是搭载了本田的独家秘籍——DCT手自一体变速箱,你想体验这种换挡模式,不好意思,没其他的选择。(MT:正常6速变速箱,DCT:手自一体6速变速箱) 动力方面使用的还是那颗745CC水冷八气门直列双缸发动机,MT版整备质量214KG,DCT版224KG...
这才是精品摩托!实拍本田Honda NC750XD DCT声明: 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。 回首页看更多汽车资讯 评论 请遵守《搜狐我来说两句用户公约》 发表评论资讯推荐 智驾阿维塔12增程,挑战天府大道早高峰 线外邦今天01:43 BBA不敌新贵,豪华车市场血雨腥风 ...
This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported. 档车与踏板完美融合的典范 中年大叔的最爱 Honda NC750X DCT 寰泰MOTORBIKE 发布时间:07-14 20:04...
Explore adventure with the NC750X DCT motorcycle. This 750cc motorcycle is powerful, versatile, and ready to take on any road. Discover more here now:
NC750X 新款采用了更锐利的设计,采用双前盘式制动器及与RoadSync 相对应的全新 TFT 液晶仪表,坐垫形状变更提升了骑乘舒适性。双离合器变速器(DCT)从低速区域即提供平稳舒适的行驶体验。此外,新车型首次在摩托车上采用了彩色DURABIO™(源于生物的环保型生物工程塑料,DURABIO™为三菱化学株式会社的注册商标)的材质,...
2025 Forza 750 沿用了现有的、来自 NC750 平台的水冷四冲程前倾式(卧式)直列两汽缸、SOHC 每汽缸四汽阀的发动机,缸径、行程为 77 mm x 80 mm,最大动力输出 43.1 kw(面向欧洲市场另提供 35 kw 的低功率版),标配了 DCT 双离合。车体方面,采用一副钢管制的菱形车架、铝合金制的后摇臂,倒立式前叉、铝合金制...