Explore adventure with the Honda NC750X DCT. This 750cc motorcycle is powerful, versatile, and ready to take on any road. Learn more.
新的2025 NC750X 沿用了此前的水冷四冲程直列卧式两气缸、SOHC 每气缸四气阀的发动机,六档的变速齿轮箱可选 MT 手动档或 DCT 双离合,排气量 745 cc,最大动力输出维持在 43.1 kw。车体沿用了钢管制的钻石型车架,数字式的仪表板,直径为 17 英寸的前后车轮等。电子辅助控制系统方面,标配了电子控制油门,三个可...
新款Honda NC 750X试驾:跨界车的天花板再进化! 操控与驾驶模式,玩法更多样 Honda这次给NC 750X整了个“五档骑行模式”——3个预设(包括改进版的Rain模式)+1个可自定义模式,让你可以根据路况和心情来调整动力输出和电子辅助介入程度。 新款Honda NC 750X试驾:跨界车的天花板再进化! 新款Honda NC 750X试驾:跨界...
新款的2025 NC750X依旧搭载了水冷四冲程直列卧式两气缸、SOHC每气缸四气阀的发动机，配备六档变速齿轮箱，可选MT手动档或DCT双离合。其排气量为745cc，最大动力输出保持为43.1kw。车体部分，新款车型沿用了钢管制的钻石型车架、数字式仪表板以及17英寸的前后车轮等设计。在电子辅助控制系统方面，新车型标配了电子控制...
HONDA NC750X 作为中排量级车型在2024年11月5日于欧洲正式发表了全新改款车型,除了外观设计的更新之外,还新导入了5寸TFT彩色仪表。 此外,刹车减震系统也进行了升级,使用了双碟刹,并强化车轮配置,另外,两种配色车身外壳也采用了重视环保的欧洲Durabio永续性生物质塑胶。
十一月初,Honda在欧洲市场发布了其2025 NC750X中型探险车的更新版本。这款车型目前已经在国内上市,属于第四代产品,其官方定价为9.18万元,对应的是DCT版本。与前年相比,该车的官方定价有所下调,MT手动档版和DCT版的定价分别为10.38万元和11.38万元。 新款的2025 NC750X依旧搭载了水冷四冲程直列卧式两气缸、SOHC每气...
十一月初的时候,Honda 向欧洲市场发布了经过更新的 2025 NC750X 中型探险车。目前,属于第四代车型的 2024 NC750X 有在国内发售,制造商/代理商公布的官方定价为 9.18 万元(技术规格显示为 DCT 版)。而在去年的时候,该车的官方定价为 10.38 万元(MT 手动档版)、11.38 万元(DCT 版)。
本月初,Honda向欧洲市场推出了全新升级的2025 NC750X中型探险车。自2011年首次亮相以来,Honda的NC系列已历经多代演变,从NC700X到NC750X,再到如今的第四代NC750X,每一代都承载着品牌对探险车市场的深刻洞察与不懈追求。新车型在保留原有动力单元的基础上,对车身进行了多处精细改进,旨在以更卓越的装备吸引消费者...
HONDA NC750X中量级冒险车型在2024年11月5日于欧洲正式发表了全新改款车型。除了外观设计的更新之外，还新导入了5寸TFT彩色仪表。此外，刹车悬吊系统也升级，采用双碟刹并强化车轮配置。另外，车身外壳也采用了重视环保的Durabio™永续性生物质塑料。2025年新NC750X的驾驶画面。细腻的外观进化，焕然一新的视觉感受！
经过升级Honda 2025 NC750X 旅行车 2025款新车相比现款有不少亮眼的变化,我给大家简单总结一下: 1. **动力系统**:虽然还是原来的双平衡轴动力单元,但新增了传感器和催化器,排放更干净,直接符合欧五+标准,环保又省心。 2. **离合器优化**:DCT双离合版换上了新的油压感应器,起步和低速时的响应更灵敏,低油门...