于是,CRV再次与时俱进,推出PHEV车型。 2月2日,CR-V锐·混动e+插混车型上市,补贴后售价27.38万元—29.98万元,基于第三代i-MMD混动技术开发而来,搭载SPORT HYBRID e+系统。由2.0L发动机+电机组成,百公里综合油耗仅为1.3L,纯电续航里程最高可达85km,被誉为是“无限接近EV的PHEV”。 历经多代革新,CR-V运动时...
国外实拍2020款HondaCRVHybridAWD! HYBRID > 2020-12-29 17:13:30572播放 内容由作者提供,不代表易车立场网友评论 登录易车,写下您的槽点 你好! 发布 0/500 小可儿聊车 3069 作品 1309 粉丝 0 关注 + 关注 相关推荐 自动连播 斯巴鲁十一代STi改装RES排气,音浪更迷人,心跳共鸣 疾疯越野机车 嗨,驾驭你...
The new 2020 Honda CR-V Hybrid does, however, lose 6 cubic feet of cargo space behind the back seat and 7.1 cubic feet of maximum cargo space to make room for the battery pack. It also costs more money,Hondacharging $2,700 more for the CR-V Hybrid than a standard CR-V, which is...
其实我们可以把CR-V锐·混动e+,简单理解为CRV混动的插电版车型,从目前来看,更多的是为了政策上的双积分政策而来,如果价格能和CRV混动相差不大的话,对于某些限牌城市来说,或许会是一个新的选择。百姓评车 如今CR-V锐·混动e+的到来,使得CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV,...
Maverick, Ford Bronco, Chevy trailblazer, Mazda CX30/CX5, 都不太满意。直到2024CRV Hybrid一试...
For 2020, all CR-Vs come standard with Honda Sensing; 6 safety and driver assistive features including Adaptive Cruise Control and Collision Mitigation Braking. And lastly, a new hybrid model is coming early in 2020 combining 2 electric motors and a 2.0-liter engine producing 212 horsepower and...
作为电驱混动始创者,Honda混动技术经过了四代变革,超过2年的历史积淀,无论是在技术的成就还是经验上,都拥有相当强大的技术优势。从i-VTEC技术到地球梦科技,从i-MMD混动系统到SPORT HYBRID e+插混系统,本田一直都在用技术推动品牌的发展方向,也正是这种“技术偏执”,赢得了众多消费者的喜爱。显然,在电气...
第二就是会推出基于“SPORT HYBRID”系统的插电混动车型,此前采用SPORT HYBRID e+系统的CRV新能源车型已经现身。采用大容量电池,让纯电续航里程进一步提升,开起来与纯电车型更加接近,同时综合油耗表现更好。 当然,价格肯定会往上提一提了,毕竟动力电池的价格一时半会可能还很难降下来。但可以上“绿牌”,这一点...
the nonhybrid CR-V is reasonably powered; we review the 204-hp hybrid version separately. While theMazda CX-50offers more luxury and theFord Bronco Sportis more capable off-road, the CR-V is a better all-arounder for its pleasant driving dynamics, solid build quality, and just-right bala...