八月底的时候,Honda 在泰国当地的合资公司 AP Honda 向当地市场发布新一代的复古风格踏板 Giorno +(ACF125)。 新的Giorno + 搭载一副水冷单气缸四气阀、带 eSP + 标志的发动机,缸径、行程为 53.5 mm x 55.5 mm(该规格与国内销售中的 LEAD 125 相同),排气量 124.7 cc。车体采用了一个现代化复古风格的外观...
Honda Giorno125,搭载本田原厂单缸水冷esp+四气门引擎,缸径*行程为53.5mmx55.5mm,与本田Lead125完全相同,发动机引擎排量为124.7CC,匹配本田进口PGM-Fi电喷燃油喷注系统,省油省心,动力强劲,扭矩足。 大灯方面:采用新潮的复古圆柱形大灯,大灯为双腔Led光源,可远近光切换,这一点国内的本田LA与之类同,相当时尚前卫。 制...
懂车帝用户碣石機車馆衫发布了一条小视频,视频内容为:全新本田2024Honda giorno125 四气门水冷发动机👍#摩托车 #踏板摩托车推荐 #关
不仅如此,Giorno125还配备了Smartkey无钥匙进入和istop自动启停功能,让您在日常使用中更加便捷。 安全方面,Giorno125采用前后碟刹碟刹均为双活塞卡钳,配备日系日清品牌刹车系统,确保您行驶时的安全可靠性。同时,前置油箱加油口设计,方便您加油维护。 Giorno125的轮毂采用前后铝合金压铸轮毂,不仅具有高强度和稳定性,还展现...
上面两种车型的对比图就是五羊本田新款复古踏板和国外市场的Giorno+复古踏板，看到很多车友猜测这台就是来自Giorno +，其实从对比图看不管是造型还是设计都完全不同。所以小编可以负责的说这台复古车型同样会和NS125LA成为国内市场专属的，从目前预告的照片中我们也能看出其圆润的车身设计线条。设计、配置、动力与售价 ...
本田新推出的125踏板New Honda Giorno很可爱,你们觉得好看吗?#honda本田 #踏板摩托车推荐 #踏板 #只谈离合 - 只谈离合于20230908发布在抖音,已经收获了259个喜欢,来抖音,记录美好生活!
上面两种车型的对比图就是五羊本田新款复古踏板和国外市场的Giorno+复古踏板,看到很多车友猜测这台就是来自Giorno +,其实从对比图看不管是造型还是设计都完全不同。所以小编可以负责的说这台复古车型同样会和NS125LA成为国内市场专属的,从目前预告的照片中我们也能看出其圆润的车身设计线条。
日本HONDA踏板车产品仅有50cc的Giorno,而160cc级别的则仅有通勤用的ADV160。然而在全球市场,似乎针对女性用户推出了许多时尚感较高的车型。 其中之一就是2023年在泰国发售的Giorno+,其采用了与PCX和Lead 125相同的水冷4气门125cc eSP+引擎,并以复古风格登场。
上面两种车型的对比图就是五羊本田新款复古踏板和国外市场的Giorno+复古踏板,看到很多车友猜测这台就是来自Giorno +,其实从对比图看不管是造型还是设计都完全不同。所以小编可以负责的说这台复古车型同样会和NS125LA成为国内市场专属的,从目前预告的照片中我们也能看出其圆润的车身设计线条。
尽管因参赛经验不足仅获得第六名,但在 1961 年,本田便一举包揽 125CC 和 250CC 组别的前五名,展现出强大的技术实力。1962 年,本田投资兴建铃鹿赛道,这是世界上为数不多的立体交叉式赛道,不仅承接各类赛事,同时也作为本田的重要测试场地。1964 年,本田首次进军 F1 赛事,并于 1965 年的墨西哥大奖赛上斩获首场...