去年十一月初的时候,Honda向日本本土市场发布了新一代轻型越野车CRF250L、CRF250Rally的预告。到了十一月中的时候(2020年十一月13日),厂方正式向本土市场发布由泰国工场生产并返销回本土的第三代CRF250L和第二代的CRF250Rally(日本本土版的工厂编号为2BK-MD47)。 下面的图片,与海外版本相同骑乘尺寸的新一代CRF...
去年十一月初的时候,Honda 向日本本土市场发布了新一代轻型越野车 CRF250L、CRF250 Rally 的预告。到了十一月中的时候(2020 年十一月 13 日),厂方正式向本土市场发布由泰国工场生产并返销回本土的第三代 CRF250L 和第二代的 CRF250 Rally(日本本土版的工厂编号为 2BK-MD47)。 下面的图片,与海外版本相同骑...
Look, no matter what you think a motorcycle should be, the CRF250L is a bike we’re sure you’ll enjoy. And the more you ride one, the more you’ll agree. Start Your Adventure Honda® CRF250L Rider Comfort Passenger Comfort Luggage Capacity Rent a MotorcycleMORE Pickup Location Start...
去年十一月初的时候,Honda向日本本土市场发布了新一代轻型越野车CRF250L、CRF250Rally的预告。到了十一月中的时候(2020年十一月13日),厂方正式向本土市场发布由泰国工场生产并返销回本土的第三代CRF250L和第二代的CRF250Rally(日本本土版的工厂编号为2BK-MD47)。 相关文章: Honda新一代CRF250L/300L、Rally:...
本田CRF250L 头灯方面经过原厂修饰后更具科技感,另外原厂也为灯具进行升级。台规版本的CRF300L 采用LED 照明,除了更具科技感外,也强化夜间照明效果,尾灯方面则是维持卤素灯泡的设计。 液晶仪表提供详细的行车资讯,并且还有档位显示器,在越野车中较为罕见。
新一代的 300 cc 版,发动机有着比 250 cc 平台更长的行程(CRF300L、CRF300 Rally 的缸径、行程为 76 mm x 63 mm),以及更大的动力输出(20.1 kw)。 关于新一代 CRF250L/CRF300L、CRF250 Rally/CRF300 Rally 的细节简介,将于稍后发布。 Honda 发布 CRF250L、CRF250 Rally 预告 ...
二月4 日,Honda 向日本本土市场发布了采用新图案、由泰国工厂负责生产的 2019' CRF250L、CRF250 Rally。 两个车型的本土版、采用相同的工厂编号(MD44),共享一副工厂编号为 MD38E 的水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机,汽缸的缸径、行程为 76 mm × 55 mm,排汽量 249 cc,节汽阀口径为 38 mm 的 PGM...
十一月 2 日,Honda 向本土市场发布了新的 CRF250L、CRF250 Rally 越野车预告。 厂方尚未公布这两款新车的任何技术参数,仅表示新的 CRF250L 是时隔八年之后的全面更新、在性能以及风格进行了全面的升级,同时追求着机能之美,能够让人联想到他们的工厂机器 CRF450R;而新的 CRF250 Rally 有着更大容量的油箱,与...
去年十一月初的时候,Honda 向日本本土市场发布了新一代轻型越野车 CRF250L、CRF250 Rally 的预告。到了十一月中的时候(2020 年十一月 13 日),厂方正式向本土市场发布由泰国工场生产并返销回本土的第三代 CRF250L 和第二代的 CRF250 Rally(日本本土版的工厂编号为 2BK-MD47)。
本田的拉力摩托车DNA由来已久。2017年,随着骑手需求和市场的变化,本田进一步规划拉力摩托车体系,并在CRF250L的基础上推出了拉力版CRF250L Rally,更好地满足入门级骑手的探险、旅行、通勤等多方面需求。 尽管很多偏爱越野的骑手,强调拉力摩托车要具备强大的竞技能力,但这毕竟是少数人的想法。绝大多数的骑手青睐的是实...