凯悦450rally也可以的 举报 鱼塘贝贝 06-07 6 这车在国内能买吗能上牌吗 举报 月亮侦查员1 06-06 4 adv拉力车,你是真懂 举报 勇者艺术家Lh 06-06 他连什么是拉力什么是adv都没分清楚唉 举报 回复本楼 雨露均沾6479 06-06 6 这车已经买不到新车了 举报 潴伱筷楽 06-07 8 又从哪里...
去年十一月初的时候,Honda向日本本土市场发布了新一代轻型越野车CRF250L、CRF250Rally的预告。到了十一月中的时候(2020年十一月13日),厂方正式向本土市场发布由泰国工场生产并返销回本土的第三代CRF250L和第二代的CRF250Rally(日本本土版的工厂编号为2BK-MD47)。 下面的图片,与海外版本相同骑乘尺寸的新一代CRF...
这次在日本首次试乘的「CRF250 RALLY」是继承了参加堪称世界最严酷的赛事—「达卡拉力赛」中HONDA厂队参赛车CRF450 RALLY的外型与研发思想的越野车款。 基于「骑得更远、更舒适」的研发概念下,「CRF250 RALLY」配备了骑乘时的必要装备,例如挡风镜、增加容量的修长油箱,以及行程更长的悬吊避震装置等,实现了优异的巡...
2021年大改款的本田CRF250拉力版。整车外形和今年的达喀尔拉力赛的冠军车CRF450如出一辙,250cc水冷单缸,原车大颗粒越野胎,无需改装直接进山,轻松应付各种地形。六档变速箱,高速公里巡航没有压力,越野胎的缘故,过百以后会有一点飘。这次改款主要是优化了整车重量,提高了操作性,非常适合非铺装路段越野。
2021年大改款的本田CRF250拉力版。整车外形和今年的达喀尔拉力赛的冠军车CRF450如出一辙,250cc水冷单缸,原车大颗粒越野胎,无需改装直接进山,轻松应付各种地形。六档变速箱,高速公里巡航没有压力,越野胎的缘故,过百以后会有一点飘。这次改款主要是优化了整车重量,提高了操作性,非常适合非铺装路段越野。
去年十一月初的时候,Honda 向日本本土市场发布了新一代轻型越野车 CRF250L、CRF250 Rally 的预告。到了十一月中的时候(2020 年十一月 13 日),厂方正式向本土市场发布由泰国工场生产并返销回本土的第三代 CRF250L 和第二代的 CRF250 Rally(日本本土版的工厂编号为 2BK-MD47)。
本田的拉力摩托车DNA由来已久。2017年,随着骑手需求和市场的变化,本田进一步规划拉力摩托车体系,并在CRF250L的基础上推出了拉力版CRF250L Rally,更好地满足入门级骑手的探险、旅行、通勤等多方面需求。 尽管很多偏爱越野的骑手,强调拉力摩托车要具备强大的竞技能力,但这毕竟是少数人的想法。绝大多数的骑手青睐的是实...
【纯正本田】Honda CRF250 Rally 入门级纯正、硬派、纯种ADV拉力 发布于2024.6.1 17:01 . 万次播放黑兰州老师 关注8人24万粉丝关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频 © 2024 懂车帝 www.dongchedi.com 渝公网安备50010502503425号 渝ICP备2023013619号-7 增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)广播电...
2017 HONDA CRF250L RALLY Honda suggests that small dual-sport bikes will sp Jeff,Allen - 《Cycle World》 被引量: 0发表: 2017年 小小多面手 2017 Honda CRF250L Rally 本田的拉力摩托车DNA由来已久。早在上个世纪70年代,本田就推出了XL250S,在公路和越野方面,都有上佳表现。由此而始,XL系列成为经济...
二月4 日,Honda 向日本本土市场发布了采用新图案、由泰国工厂负责生产的 2019' CRF250L、CRF250 Rally。 两个车型的本土版、采用相同的工厂编号(MD44),共享一副工厂编号为 MD38E 的水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机,汽缸的缸径、行程为 76 mm × 55 mm,排汽量 249 cc,节汽阀口径为 38 mm 的 PGM...