新的 2025 CRF250R 之铝合金双翼樑车架、与 MXGP 规格的 2025 CRF450R 完全相同,车架的 70% 经过重新设计,目的是希望可以增强整个底盘/车架在最恶劣的赛道条件下,依然具有出色的整体稳定性:新设计的主樑、前下樑、上减震座和张力支架相结合,让转向刚性提高 8% 以上,该设计提高了加速的稳定性;转向/横向刚度比...
在这一轮更新里面,属于 MX2 规格的 Motocross 场地越野赛车 2025 CRF250R 是换代的焦点车型之一,基于这款新型场地越野赛车修改而成的、还有新的 Enduro 耐力/林道越野赛车 2025 CRF250RX。 CRF250RX 最初可追溯至 2010 年首次推出的 CRF250X,正式的 RX 版在 2018 年首次正式推出(2019 款),新的 2025 款 CR...
CRF250R Base MSRP$8,299*Destination Charge: $600.00 Color: Red Red 249cc liquid-cooled DOHC single-cylinder engine Redesigned airbox w/more flow New aluminum frame Updated styling Revised plastics for improved ergonomics View SpecsCRF250R
CRF250RWE，作为本田2025年越野摩托车阵容中的新晋之作，备受瞩目。本田全尺寸CRF-R车型的革新性变革，为这款新车增添了更多亮点。深入探究CRF250R与CRF250RWE在发动机上的差异，我们会发现，后者配备了手工抛光的汽缸口、专为赛事打造的点火系统和ECU、吉村RS-12排气系统以及Twin Air空气过滤器，这些升级使得CRF250...
要说态度,要看看丰田发布的三缸拉力汽车:雅力士。有句话说得好,谢谢你把它开坏了 举报 真的小飞龙 2024-06-06 8 你怎么不说多少钱 举报 雨露均沾6479 2024-06-06 6 这车已经买不到新车了 举报 我可以给你温暖 2024-06-05 6 这玩意没点技术玩不了 举报 有袁有味 2024-06-06 3 哎又刷到...
CRF250 Rally作为CRF车系的一员，其设计极度偏向越野风格，配备了43mm倒立式前叉，提供长达250mm的超长行程，确保了卓越的越野性能。同时，Pro-Link后避震系统提供了高达255mm的行程，进一步增强了车辆的操控性。而前21英寸、后18英寸的轮径设计，赋予了它出色的破路能力，让驾驶者在越野探险中无往不胜。◇ 动力调...
CRF250 Rally作为CRF车系的一员,其设计极度偏向越野风格,配备了43mm倒立式前叉,提供长达250mm的超长行程,确保了卓越的越野性能。同时,Pro-Link后避震系统提供了高达255mm的行程,进一步增强了车辆的操控性。而前21英寸、后18英寸的轮径设计,赋予了它出色的破路能力,让驾驶者在越野探险中无往不胜。
其峰值功率达到37.8马力,扭矩为18.4磅-英尺,相较于标准型号,CRF250RWE在峰值输出功率上提升了0.7hp,扭矩增加了0.9lb.-ft。在转速范围从3,900rpm至5,100rpm内,CRF250RWE的输出功率稍逊于CRF250R,然而,一旦转速超过5,400rpm并持续至接近14,000rpm的极限转速,CRF250RWE的输出功率则明显高于CRF250R。 在测试过...
五月7 日,Honda 发布了 MX2 级别市售越野赛车 2020' CRF250R,以及对应 Enduro 耐力越野赛使用的 2020' CRF250RX。 下图:2020' CRF250R。 下图:2020' CRF250RX。 新的2020' CRF250R 来自 2018 款的升级,2018 款属于换代产品、发动机从之前的 SOHC 变成 DOHC,沿用了第七代的铝合金双翼樑式车架。现行的 ...
去年十一月初的时候,Honda向日本本土市场发布了新一代轻型越野车CRF250L、CRF250Rally的预告。到了十一月中的时候(2020年十一月13日),厂方正式向本土市场发布由泰国工场生产并返销回本土的第三代CRF250L和第二代的CRF250Rally(日本本土版的工厂编号为2BK-MD47)。