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下图:1981' CR250R(资料图片)。 上世纪的八、九十年代,是 Honda/HRC 在越野赛场里的 “ 黄金时代 ”:1980 - 1999 的二十年间,他们在世界越野锦标赛的 125 cc、250 cc、500 cc 三个常设竞赛级别里,夺得了无数的世界冠军头衔。而斯洛文尼亚车手盖沙(Tim Gajser)在上周夺得了 MXGP 世界越野锦标赛 2022...
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在当时的销售市场上,Honda 向全球市场提供的高性能越野车型、基本上都是搭载两冲程发动机的 Off-Raod 非公共道路使用(不可上牌)越野赛车,譬如 CR500、CR250、CR125 等。而在当时的技术条件下,搭载四冲程发动机的车型、性能相对较弱,好处则是可以正式上牌、在公共道路上驾驶,譬如 MT/MTX、XL、XLX、SL 以至是后...
▲1973年基于CR的公路/越野两用版MT250/125 量产 MT250 Elsinore档案 生产时间:1973-76 发动机形式:风冷、二冲程、单缸、248cc 启动方式:脚启动 缸径X行程:70mmX64mm 最大功率:23ps/6500rpm 压缩比:6.6:1 变速箱:5速 车重:118kg 轮毂尺寸:前21后...
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燃油组别由Honda统一提供125cc低油耗4冲程发动机,电动组别则使用大赛指定电池作为车辆唯一动力源,车身、车架均由参赛车队根据自己对汽车和环保的理解,独立设计、制作完成,在规定时间内跑完指定赛程,耗油或耗电最少者获胜。为激发参赛队伍的热情和挑战精神,大赛将设置丰富的奖项,鼓励参赛者创新突破,挑战自我。 为实现“...