新款CBR650R的大灯改以更尖锐的三角灯风格呈现,灯具下缘更导入类似CBR1000RR-R的内置式空气套件篓空设计,营造出满满的战斗感;车身侧面的整流罩也切削的比前一代更刚硬,油箱线条也变得更有肌肉感、更向外突出,提供更好的双腿挟持感受。
1、新设计的整流罩、让新车进一步接近旗舰级跑车 CBR1000RR-R 的外观风格,新设计的 LED 前大灯、后刹车灯和后座乘客鞍座,也为新车注入了更多的锐利元素,塑造出更富激情的速度度; 2、作为 E-Clutch 电子离合器第一阶段应用的两个车型之一,新的 CBR650R 实现了既可以不拉离合器操纵杆(离合牛角)就能够顺畅地换...
新款CBR650R的大灯改以更尖锐的三角灯风格呈现,灯具下缘更导入类似CBR1000RR-R的内置式空气套件篓空设计,营造出满满的战斗感;车身侧面的整流罩也切削的比前一代更刚硬,油箱线条也变得更有肌肉感、更向外突出,提供更好的双腿挟持感受。
在细节之处，新款CBR650R同样展现出了不俗的匠心独运。车头部分的每一个线条都经过精心打磨，与CBR1000RR系列更为接近，从而营造出一种强烈的Super sports氛围，使得整个车头区域仿佛拥有了生命般动感。而尾部的设计同样不容忽视，新款车型摒弃了老款的不协调感，通过流畅简洁的线条，使尾部造型更加和谐统一。在这次的...
先从车辆本身说起,本田的CBR650R属于街车套壳,就不单独拎出来说了,650系列车型在本田的定位上属于中量级四缸走量车型,不是旗舰车型,旗舰车型则是那台具有“情怀”的本田F5——CBR600RR,这个就展开说了,本田的650系列的发动机其实是来自自家的老黄蜂系列的发动机,只是本田把那台发动机拿来重新进行优化升级,就得到了...
CBR650R在改款后拥有著更杀气和运动化的外观,乍看下的确与当家旗舰仿赛CBR1000RR颇为相似,然而事实上它在骑乘姿势的设定更偏向街跑路线。相较一般纯种仿赛,CBR650R有著更加舒适的骑乘姿势。这样的设定让他能兼顾日常生活的骑乘需求,非常受到车主们的喜爱。除此之外,HONDA一贯以来平顺而流畅的操驾感受,也受到不少车主...
同时CBR1000RR-R预计也在2024年进行全面改款，外观会进行调整，例如放大定风翼等。同时CBR650R也可能成为CBR系列的旗舰车型，延续旗舰车的形象。在机械方面，预计CBR650R将采用电子控制离合器，以提高操控性。传统上离合器通过缆线或液压操作，而现在将改为由马达驱动的感应器自动控制。虽然离合器手把可能保留，但只...
CBR650R在改款后拥有著更杀气和运动化的外观,乍看下的确与当家旗舰仿赛CBR1000RR颇为相似,然而事实上它在骑乘姿势的设定更偏向街跑路线。相较一般纯种仿赛,CBR650R有著更加舒适的骑乘姿势。这样的设定让他能兼顾日常生活的骑乘需求,非常受到车主们的喜爱。除此之外,HONDA一贯以来平顺而流畅的操驾感受,也受到不少车主...
【声浪】Honda CB650R 声浪对比,原厂声浪 VS Daivo 排气, 视频播放量 2297、弹幕量 0、点赞数 11、投硬币枚数 0、收藏人数 3、转发人数 0, 视频作者 骑摩托官方, 作者简介 这里有关于摩托一切美好与操蛋的东西!,相关视频:【声浪】Honda CBR 600RR,不同排气,同车不同声
先从车辆本身说起,本田的CBR650R属于街车套壳,就不单独拎出来说了,650系列车型在本田的定位上属于中量级四缸走量车型,不是旗舰车型,旗舰车型则是那台具有“情怀”的本田F5——CBR600RR,这个就展开说了,本田的650系列的发动机其实是来自自家的老黄蜂系列的发动机,只是本田把那台发动机拿来重新进行优化升级,就得到了...