2024年重返欧洲市场的CBR600RR,同样贯彻竞技理念,高转速大功率的并列四缸发动机就是最好的证明! 与当前流行的双缸公路跑车完全不同,最新版CBR600RR的并列四缸发动机呈现彻底的“偏激”高转速。这台激情四射的动力心脏,采用67mm×42.5mm的缸径和冲程,排量为599mL。与上一代不同,新一代CBR600RR的进排气系统、燃烧室...
强势回归,2024 Honda CBR600RR 2016年8月30日,法国本田公关部门负责人布鲁诺·彻民宣布,CBR600RR将在实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)的市场停产,因为满足欧Ⅳ排放要求,需要投入大量经费进行研发改进。然而,近年来600mL跑车的市场销售情况不理想, CBR600RR在本田年度销售业绩中所占比例持续下降。 不过,...
强势回归,2024 Honda CBR600RR 2016年8月30日,法国本田公关部门负责人布鲁诺·彻民宣布,CBR600RR将在实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)的市场停产,因为满足欧Ⅳ排放要求,需要投入大量经费进行研发改进。然而,近年来600mL跑车的市场销售情况不理想, CBR600RR在本田年度销售业绩中所占比例持续下降。 不过,...
2021款CBR600RR 2024款CBR600RR 目前Honda尚未表示排气改动后的动力水平是否会有所变化,现款第六代的2021 CBR600RR,动力系统继续使用上一代排气量599mL的DOHC四缸发动机,但Honda对其进行了内部优化来增加这台发动机的竞争力。进气道部分重新设计,提升进气效率,同时优化气门正时,开启提前5°,进气口面积增加2.2%,节流阀...
新的2024 CBR600RR 搭载一副水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机,缸径、行程为 67 mm x 42.5 mm,排气量 599 cc,标配了滑动式的离合器,最大动力输出 89 kw(约 121 匹,与日本本土版相同)。而此前最后的欧洲版 2016 CBR600RR(日本本土版的工厂编号为 PC40 后期型)的最大动力输出为 88.1 kw...
2021款CBR600RR 2024款CBR600RR 目前Honda尚未表示排气改动后的动力水平是否会有所变化,现款第六代的2021 CBR600RR,动力系统继续使用上一代排气量599mL的DOHC四缸发动机,但Honda对其进行了内部优化来增加这台发动机的竞争力。进气道部分重新设计,提升进气效率,同时优化气门正时,开启提前5°,进气口面积增加2.2%,节流阀...
现在,希望已经成为现实。自2018年起CBR600RR告别欧洲市场后,2024年CBR600RR卷土重来、强势回归,变得更苗条、更强大、更智能! CBR600RR的研发过程,与绝大多数本田车型有很大不同。通常情况下,本田先研发出市售版摩托车,再予以改进强化,用于赛道竞技。CBR600RR的最初定位却是赛道竞技,根据公路实际需求进行调整,推出市...
七月23 日,Honda 美国分公司向当地市场发布了多个 2024 - 2025 版本车型:其中属于 2024 款的车型,包括去年首次公开、今年春季已经先后在欧洲和日本市场上市的新型 CB650R 运动街车、CBR650R 中型街跑车,两个车型均提供 E-Clutch 电子离合器版本。 而属于 2025 款的车型包括了采用了新图案的轻量级运动街车 CB300...
2024 Honda CBR600 RR 实拍,究竟何时才能引进!, 视频播放量 9030、弹幕量 5、点赞数 83、投硬币枚数 2、收藏人数 31、转发人数 27, 视频作者 突突突摩托工作室, 作者简介 关注我们为您带来国内为最新摩托车资讯与车型鉴赏。,相关视频:2024款本田CBR600RR新外观,更大的
现在,希望已经成为现实。自2018年起CBR600RR告别欧洲市场后,2024年CBR600RR卷土重来、强势回归,变得更苗条、更强大、更智能! CBR600RR的研发过程,与绝大多数本田车型有很大不同。通常情况下,本田先研发出市售版摩托车,再予以改进强化,用于赛道竞技。CBR600RR的最初定位却是赛道竞技,根据公路实际需求进行调整,推出市...