前代引擎使用来自于仿赛车款CBR125R124.7c.c.单缸SOHC水冷引擎,最大马力仅有13.1ps@10,000rpm,最大扭力10Nm@8,000rpm,整体设定偏高转设定,更增添骑乘乐趣。 换心DOHC CB125R使用全新的DOHC4V124.9cc单缸水冷引擎,将其整体动力数据向上提升,最大马力增加至14.9ps@10,000rpm,扭力也提升至11.6Nm@8,000rpm,在转...
那么,就让我们来认识一下这款高科技加持的125踏板吧! 一、类SSP元素全新外观设计 从外观设计上看,本田NS125RX裂刃采用本田CBR1000RR-R的外观设计元素打造犀利激进的运动外观。本田裂刃全系标配LED灯源及危险双闪警示灯,正面前脸黑色盾形配饰加类SSP俯冲式双前大灯设计,犹如蓄势待发的猛兽的凝视,颇具机甲风格。ABS版...
新大洲本田NS12RX设计灵感来源于SSP(Supersport)赛事,在外观设计上融合了CBR 1000 RR-R 的运动外观和仿赛细节设计,展现出强烈的运动感。它的整体造型充满攻击性,车身线条流畅,具有强烈的运动感,车身多处的棱角设计突出了一个锐利的感觉,张扬霸气吸睛感十足。 尖锐俯冲式的前大灯设计,有点像猛兽的双眼,增添了一份...
其类似SSP的外观设计方案,借鉴了CBR1000RR-R的外观设计元素,显得非常之战斗,完全是偏向于机能进攻的造型。各种锐利的线条,看上去也充满攻击力,属于很富有冲击性的运动型踏板。在车漆用料方面,则是采用了凸显质感的金属哑光漆,高级感满满。 车身尺寸方面,NS125RX的三维尺寸只有1767*683*1115mm,轴距1246mm,座高770mm...
NS125RX的外观设计,灵感来源于SSP(Supersport)赛事,融入本田CBR1000RR-R的赛道基因,每一处细节都透露着运动与激情。车身线条流畅而富有张力,仿佛一头蓄势待发的猛兽,富含机能进攻韵味,随时准备破风而出。 尖锐俯冲式的前大灯设计,犹如猛兽的双眼,犀利而深邃,为整车增添了一份霸气与不羁。转向大灯与后尾灯的搭配更...
虽然搭载SOHC引擎的CB125R在直接转向操控感上略为逊色,但是具有黏性的骑乘感也让人在骑乘时能保持心情愉快,而且CB125R也具备了一定的速度,因此可以理解HONDA在选择引擎配置上的考量。不过,CBR车系的主角并不是只有引擎而已,而是还包括了能被称为异次元的骑乘感。但笔者在试乘后发现,外型只是以家族化为基础而有些微...
CB战鹰——2011 Honda CBR125-R HondaCB四行程本田引擎回顾本田CB车系的历史会发现最早的CB车型是从125cc开始的.HondaCB92于1959年发布,标志着CB家族由此而诞生,那时双缸四行程的125cc引擎转速已经突破万转.VIP中国机械
【腾讯视频】: 入门级太帅了!2018 本田Honda CBR125R_腾讯视频致力于打造中国领先的在线视频媒体平台,以丰富的内容、极致的观看体验、便捷的登录方式、24小时多平台无缝应用体验以及快捷分享的产品特性,主要满足用户在线观看视频的需求。
小狐狸63360525关注
童鞋们,你们说买HO..125R便宜点,R15大概极速高一点买不起大排,现在也不太想买,技术不行,只是代步而已说国产的不用说啦,吾人不在天朝的说HONDA CBR125RYAMAHA YZF R15只是上下班用来代步,基本最高就是60kph-80kph,经常跑不到这个速度,高峰很堵,都懂的