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我们今天测试的这台本田CB750 Hornet,是本田为数不多发动机以性能取向的设计,毕竟本田习惯走的是中庸之道,并且这台车搭载的是全新的车架,整车的轻量化也做的很好,整备质量只有190KG,仅仅比小小弟CB400F重了2KG,动力却大了一倍,所以今天我们就一起来看看这台搭载全新270°曲以性能取向的新黄蜂CB750,到底怎么样?
我们今天测试的这台本田CB750 Hornet,是本田为数不多发动机以性能取向的设计,毕竟本田习惯走的是中庸之道,并且这台车搭载的是全新的车架,整车的轻量化也做的很好,整备质量只有190KG,仅仅比小小弟CB400F重了2KG,动力却大了一倍,所以今天我们就一起来看看这台搭载全新270°曲以性能取向的新黄蜂CB750,到底怎么样?
5.0英寸TFT全彩液晶显示屏 头灯,很有力量感 脚踏、车架细节 后部单减震器 前刹车采用了轻量、高刚性的NISSIN制4活塞辐射式对向卡钳和296mm的双盘,使制动时车身动作更平稳。 现车试驾,骑过的都说好～ 最后,如果CB750长下面这样,你会选它吗?
在众多车款中全新的CB750 Honda HORNET 是我最关注的车型。该车为一款高性能运动街车，搭载了新研发755cc 270°曲轴直列双缸发动机，采用TBW线控油门系统，并搭载四种骑行模式，适应多样驾驶场景 ，全车采用轻量化钢制钻石车架，车身重量仅190kg ，我也在本田的场外试驾体验区对该车进行的简单的试驾。通过试驾我发现...
本田摩托车近日官方宣布，备受期待的CB750 Honda HORNET将在即将到来的2023年北京摩托车展上正式上市。售价55000元。作为一款全新推出的车型，CB750 Honda HORNET在外观设计、悬挂系统、制动系统、电控系统以及动力方面都带来了令人振奋的升级。首先，CB750 Honda HORNET以其动感十足的外观设计吸引了广大摩托车爱好者的...
十月4 日、德国科隆举行的 Intermot 2022 上,Honda 欧洲分公司正式发布了全新的中型运动街车、新一代的 CB750 Hornet。去年十一月的 EICMA 2021 米兰车展时,Honda 首次发布了他们在开发中的、新一代的黄蜂概念图像,到今年六月份发布了新黄蜂的部分设计概念,九月份的时候则发布了新车所搭载之直列两气缸发动机的简介...
十月4 日、德国科隆举行的 Intermot 2022 上,Honda 欧洲分公司正式发布了全新的中型运动街车、新一代的 CB750 Hornet。去年十一月的 EICMA 2021 米兰车展时,Honda 首次发布了他们在开发中的、新一代的黄蜂概念图像,到今年六月份发布了新黄蜂的部分设计概念,九月份的时候则发布了新车所搭载之直列两气缸发动机的简介...
在众多车款中全新的CB750 Honda HORNET 是我最关注的车型。该车为一款高性能运动街车,搭载了新研发755cc 270°曲轴直列双缸发动机,采用TBW线控油门系统,并搭载四种骑行模式,适应多样驾驶场景 ,全车采用轻量化钢制钻石车架,车身重量仅190kg ,我也在本田的场外试驾体验区对该车进行的简单的试驾。
时隔数年Hornet 黄蜂经过停产,HONDA于10月4日在德国科隆再一次重启发布了新一代Hornet 黄蜂车型CB750 Hornet。虽然早已不是当初的四缸引擎,全新CB750 Hornet搭载一台实际排量755cc的双缸水冷八气门引擎,采用270°曲轴点火技术,拥有最大功率67.5kW/9500rpm,最大扭矩75Nm/7250rpm,最大马力91.8匹。并且全新CB750 ...