动力配置维持不变 动力上则是搭载一台直列四缸十六气门水冷引擎，实际排量649cc，具备11.6:1的压缩比，国内版本拥有最大功率56kW/9000rpm，最大扭矩60Nm/8000rpm，最大马力76.1匹，配备滑动离合。前减震采用SHOWA 41mm SFF-BP倒立式前叉，后中置后减震，刹车部分则搭载前双后单碟日清卡钳，并且配备双通道ABS和牵...
CB650R通过实现车体重量集中化直接提高了操控性能，还实现了紧凑的设计造型。同时，CB650R搭载了最新的行驶系统，以达到车友们期待的高品质、力量感和稳定性。本田这款最新的Neo Café引擎是以本田CB650F为基础，采用现代复古风格设计与650cc直列四缸发动机的完美结合，CB650R的核心动力是一台649cc水冷四冲程DOHC 16...
今天本田在国内市场推出2024款CB650R车型,在动力配置不变的情况下更新了三款新配色,分别有:熔岩黑、太空灰和丹绒亚路红。 熔岩黑自带黑化 本次新款CB650R的三款配色中小编个人最喜欢的就是容颜黑,也是三款配色中最先运动的一款配色。整车采用了黑色的主色调,包括原本金色的前减震和红色的后减震、发动机边盖都改...
动力上新款依旧搭载一台水冷直列四缸十六气门引擎，实际排量649cc，国外版本具备70kW的最大功率个95匹最大马力，相比国内阉割后的56kW更出色一些。小结在最后 根据小编的了解新款CB650R预计将于第三季度在国内上市，售价上在国内市场CB650R从上市之初的109,800元降至98,800元再降至如今的73,900元的确便宜了不少。
动力上新款依旧搭载一台水冷直列四缸十六气门引擎,实际排量649cc,国外版本具备70kW的最大功率个95匹最大马力,相比国内阉割后的56kW更出色一些。 小结在最后 根据小编的了解新款CB650R预计将于第三季度在国内上市,售价上在国内市场CB650R从上市之初的109,800元降至98,800元再降至如今的73,900元的确便宜了不少。
本田CB650 CBR650特调程序,不破原厂转速上限,安全范围内提升动力,减小共振,提升油门响应#cb650r #cbr650r #本田cbr650r 3.4万 28 1:01 App 本田cbr650发动机解限速过狠,不光凸轮轴顶不住,缸体和曲轴也够呛啊 2192 -- 2:17 App cbr650升级ecu以及进气套件 3335 -- 5:04 App CBR650R升级一阶110hp动...
配置上搭载双通道ABS以及牵引力控制系统，另外前后采用日清卡钳，减震则为SHOWA SFF-BP倒立式前减震和中置多连杆后减震。当然配置上最大的遗憾就是未能与米兰车展上的最新款CB650R同步，无缘新款5寸液晶仪表和最新的车机互联系统。而HONDA E-Clutch电子离合器也未能到来，该电子减震主要是为换挡提供更加舒适的体验。一...
在产品方面，Honda在此次发布会中使用最新自动换挡技术加持的四缸仿赛CBR650R以及同平台运动街车CB650R的官方指导价，分别为82,800元和76,800元。2024款 CB650R 继承了现款车型紧凑动感的形象，通过油箱两侧的自然金属质感进一步提升Neo Sports Café风格，由锋利棱线与柔和曲面构筑成活力四射的外观印象。而2024款CBR...
米兰国际车展期间HONDA正式发布了全新CB650R和CBR650R，今年本田可谓是火力全开，不仅发布了黄蜂500、黄蜂1000、全新NX500、全新CBR500R等车型。而且这一次全新CB650R和CBR650R不仅在外观上也做出了调整，并且还搭载了本田最新技术的E-Clutch电子离合器。HONDA E-Clutch电子离合器 介绍新款CB650R和CBR650R之前先来给...
动力上新款依旧搭载一台水冷直列四缸十六气门引擎,实际排量649cc,国外版本具备70kW的最大功率个95匹最大马力,相比国内阉割后的56kW更出色一些。 小结在最后 根据小编的了解新款CB650R预计将于第三季度在国内上市,售价上在国内市场CB650R从上市之初的109,800元降至98,800元再降至如今的73,900元的确便宜了不少。