在我看来,对于那些寻求探险旅行车型的人而言,这款CB500X是非常适合的,其耗油量小,可在非常经济的条件下行驶,安全可靠且骑行舒适。配置一些探险车的装备,你可以将其改装为探险车型,这样做并不会产生太多的花费。对于从125cc排量新晋级的骑手而言,这也是一款舒适的摩托车,它将为骑手在探险车领域增加骑行技巧打下坚实...
郑州店的开业也随着新款本田CB500系列车型正式亮相,这次CB500系列的升级其实更像是一次车型的中期改款,在外观和配置上做了细微的调整。同样售价方面2019款500系列车型比起老款都略有上涨,街车CB500F上涨2600元,跑车CBR500R上涨2700元,拉力车CB500X上涨2800元。 CB500F售价:66,800元 CBR500R售价:69,800元 CB500...
相反,超过 75% 的 CB500X 车主是有经验的车手。 本田表示,这些统计数据说明了 500cc 级别年轻群体很多,也可以反应出更多年轻人慢慢在喜欢摩托车 外观上CBR500R依旧维持在售版本,较为锐利的外观设计,这也是2019年本田HONDA旗下多款车型改款时,一并出现的家族化外观,整体车头样式酷似上一代CBR1000RR;略为上扬的...
2022 Honda CB500F、CB500X 和 CBR500R 有很多新颜色。首先，所有三款车型都提供 Grand Prix Red 版本——这是一个良好的开端。CB500F 还提供珍珠烟灰色、Mat Axis Grey Metallic 和 Pearl Dusk Yellow。CB500X 和 CBR500R 可以使用 Mat Gunpowder Black Metallic，CB500X 买家也可以使用珍珠有机绿色。是的...
今年1月,锋兰达以17242台的成绩,硬生生超过了本田CRV的16067台。要知道CRV可是这个级别的老大哥了,能超过它可不是件容易的事。4485mm的车身尺寸虽然不算最大,但胜在实用,这就是老百姓最爱的"刚刚好"。设计亮点说到外观,锋兰达继承了丰田家族的经典基因。虽然不像CRV那样前卫时尚,但这种内敛沉稳的气质反而更耐看...
Explore the Honda CB500F: a sleek, lightweight streetfighter offering style and affordability—ideal for city rides or weekend adventures.
在国外,尤其是欧洲,500至600cc的中级排量车由于被认为是合适的尺寸而占据了很大的市场份额。 2013年在日本发布的CB400F和CBR400R,往往被4缸CB400 Super Four所掩盖,后者继续占据400cc级别的超级王者地位。 2013年开始的CB500系列,在过去的10年里经历了微小的改变,包括迷你前罩灯的形状和车身的详细规格。67mm x ...
I have tested the cb500x and cb500f, for some reason the CL feels that it has more low down torque. The worst was the CB500X. I think they have changed the ECU on the newer models. For what I heard, the CL500 as the same update engine as the NX500. Reliability & build qualit...
新款CB500X采用收窄车身设定，带有现代科技感造型，全新的迷彩黑色涂装，突出其探险拉力车风格，矩阵式LED大灯，光源透亮、节能 风挡带有两段式调节，需要通过工具调节，可以后期改装调节旋钮更加方便 全新LCD液晶仪表，可视性更强，信息全面，仪表上方带有手机导航支架，手把开关一如既往，没有超车灯按键 前刹车牛角采用...
CB500X的引擎外观与其他孪生兄弟有些不同 排气系统的消音设计也更换为了双出口排气，不仅视觉上更有运动感，更重要的是为每个排气脉冲增加了更多的空间以减少排气声浪的分贝。双出排气为车辆增添了几分野性 这对兄弟继承了上一代35mm的钢管车架，并且用上了41mm预载可调的正立式前叉。搭载九段预载可调的中置避震。九...