操驾感受进可攻、退可守2023年款CB300R在动力部分维持过去的表现,300cc.排量最大马力30hp/8,250rpm;峰值扭力2.8kg-m/7,500rpm;CB300R在低转的扭力符合都市使用状况,约5,000rpm时会有第一波动力涌现,对于走走停停的市区能轻松脱离车阵。 来到山路,虽然5,000rpm的动力涌现区域较短,当转速一路攀升至8,250...
对于这款本田经典造型的复古风格街车,CB300R的战斗力也是300CC级单缸界的”老大哥“了,动力够用,但不张扬,也不偏激。毕竟它只是一款入门级别的小排量车,颜值做工漆水才是主要的。 为什么说要选2022款还是2023款,因为近日本田在台湾省推出了2023款的CB300R,新款车型比去年在印度推出的2022款不但有了新涂装,还升级了...
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近日,HONDA在国外市场率先推出2024款CB300R车型,在配色上推出了一款亮黄色非常抢眼。 新款CB300R在外观上并没有做出调整,与现款完全保持一致。其实这个外观已经非常出色了,当然“Neo Sports Cafe”这种Café Racer的现代复古造型并不是所有人都会喜欢,这也很好理解就像所有的复古你不一定都喜欢。新款CB300R最大的变化...
本田新一代“Neo Sports Cafe”现代复古的CB系列推出至今已经有些年了,相比刚推出时已经没有那么火爆。而CB系列在国内也有多款车型在售,分别有CB300R、CB650R以及CB1000R,除了CB150R以外也基本齐全了。近日,HONDA在国外市场率先推出2024款CB300R车型,在配色上推出了一款亮黄色非常抢眼。
今年新春伊始,Honda突然官宣了CB300R,旋即与之前的CM300、NSS350同时公布售价,这次突然动作让不少人感觉有些意外,这款中杯“咖啡”就这样突然到来。同样以整车进口方式引进的CB300R归属于Honda全新的CB家族,CB300R的家族化的外观融合了复古与现代运动风格,因此在外观设计上你可以看到非常显著的CB经典圆灯复古风,在...
现款CB300R 新款CB300R依然搭载了液冷、DOHC 4气门的单缸发动机,实际排量286mL。具体性能参数尚未公开,不过2022款实际是针对于BS6排放法规而升级的,因此在动力部分可能会有一些微小的变化,有消息称最大功率和最大扭矩转速会小幅后延。不过Honda在这次改款中为其加入了滑动式离合器,让这款车有了更顺畅的骑乘体验。
虽然CB300R只有少量引进,但它还是受到不少车友的喜爱,日前,这款车在印度发布了2022款小升级。 2022款的CB300R本身的NEO SPORTS CAFE风格并无太大改动,依然采用极简主义的设计风格,主要在油箱后部略微调整了线条,排气尾端的造型及覆盖件有所变化,前叉变成金色,黑色头灯边框,深色散热器罩等等。其余部分维持现款设计...
2023款Honda 本田 CB300R - 1/3 - 轻快自在的动态特质,古典现代的重新诠释,更为亲民的贴心配备,让喜爱小排复古的骑士们拥有更好的选择。#本田 #CB300R #honda #机车 #摩托车 #摩托车 #带你懂车 #骑车看风景 #让骑行成为一种生活 #抖音热门 #摩托车测评 #抖音热门 - 兴
所以从配置上不难发现，CB300R绝不仅仅是看上去这么简单。平易近人 CB300R的骑行姿势并不像一款复古车，官方没有公布这款车的座高，我查了一下泰国版本是799mm，我坐上去也觉得差不多是这个尺寸，毕竟这是一款全球车型，所以座高并不会有太多妥协，不过较窄的车身以及极轻的车重会缓解不少高座高带来的压力。