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CB92的心脏是一台排气量为125ml，气门型式为OHC的高转速型风冷双缸引擎。在当年Honda公布的数据中，这台发动机的动力输出为15ps/10500rpm、1.06kgm/9000rpm，尽管以今日标准来看，这些数据似乎不是那么抢眼，但是在车重仅有110kg的有利条件下，当时的CB92却也可以轻松跑出130km/h的极速！CB92在1964年功成身退...
管状车架的1967年款CB125,虽然车架与CB92的冲压钢板车架有很大区别,但发动机并无太大变化。除了CB92与CB125之外,当年其实还存在另一款排气量扩大至154cc,从量产车C95进化而来的CB95,而这款车也就是日后诞生的CB160的前身。仪表盘仅能提供转速信息。 油箱上的凸起,宣示着这不是一台普通的车。在2018年的今天,CB...
CB250R则是将海外版CB300R为基础，将排气量调整为250cc的入门级运动街车，自2018年以来上市，借鉴了CB1000R的设计。虽然海外的CB300R版本已经发布了2025年款，但日本国内CB250R似乎不会再推出更新。CB250R的官方公告显示为「2024年8月生产终了」。这款车拥有DOHC四气门和径向辐射卡钳等豪华配置。GB350、PCX160、...
预想中CB400F，虽然传言说它会搭载并列四缸引擎并配备E-Clutch，但这是否就是所谓的「规格」还不得而知。预计2025年发布，但「需要时间」可能意味着会有所延迟。目前的CB400F，在中国推出的新型CB400F。基本设计沿用了欧洲的CB500 Hornet，将并列双缸引擎从471cc缩减到399cc。这也可能是对全球400cc市场的一个...
400cc级别车型在全球迅速增加 目前日本厂推出的轻量级车款,主要是250cc和400cc。然而随着2021年SR400和2022年CB400SF停产,400cc级别似乎将会逐渐衰退。 但是HONDA在2022年以GB350创下了12000辆的销售佳绩,2023年KAWASAKI推出了ZX-4R和新款Eliminator 400。此外2023年底哈雷和凯旋进军400cc级别市场,加上早已推出多款35...
2025款CB750 Hornet黄蜂沿用了现有的水冷四冲程直列两气缸、SOHC(Uni-Cam)每气缸四气阀、排气量755cc的发动机,标配滑动式离合器、六档的变速齿轮箱,峰值输出功率67.5 kw(欧洲版。国内版为51kw)。有着与CRF1100L/NT1100/Rebel 1100/Hawk 11动力单元相同特点的270度曲轴点火相位设计、Uni-Cam,是这副Honda新时代中...
当时,本田已经拥有CB1000,X4的动力心脏就以此为平台,缸径拓宽1mm,冲程延展13.6mm,从而达到了78mm×67.2mm,获得了1284cc排量。比较而言,雅马哈V-Max的V4发动机采用了76mm×66mm的缸径和冲程,排量为1198mL,因此从气缸排量来看,本田比雅马哈多出86mL。 由CB1000扩容而来的并列四缸发动机,经由一组口径38mm的凯信化油器...
23款全新CB650R 整车原装进口,配置进口本田水冷649CC直四缸发动机!0-100 3.85秒!优质易用1.65米新手也可轻松驾驭new sport cefe设计 SHOWA41MM金色倒置避震加放射式日清四活塞卡钳运动兼顾日常买菜上 - 梦之翼摩托车销售店(进口车)于20240810发布在抖音,已经收获了105
当时,本田已经拥有CB1000,X4的动力心脏就以此为平台,缸径拓宽1mm,冲程延展13.6mm,从而达到了78mm×67.2mm,获得了1284cc排量。比较而言,雅马哈V-Max的V4发动机采用了76mm×66mm的缸径和冲程,排量为1198mL,因此从汽缸排量来看,本田比雅马哈多出86mL。 由CB1000扩容而来的并列四缸发动机,经由一组口径38mm的凯信化油器...