ADV350使用NISSIN单向双活塞卡钳,搭配直径256mm碟盘,并具有ABS。 ADV350 动力与FORZA350 相同,330cc的SOHC 水冷单缸4V引擎设计,在CVT 传动部份也未做改动,最大马力28.97hp 在7,500 rpm 出现,最大扭力3.3kg-m 在5,250rpm。 ADV350 在外观上有着大量的越野元素,但水箱及进气散热孔位于前轮后方,不具有金属材质...
HONDA的全新概念跨界车款X-ADV在2016年发布后便成为脍炙人口的人气车款。三年后,HONDA推出了尺寸缩小、传动系统变更为CVT的ADV150。如果觉得ADV150太小,或者不需要像老大哥X-ADV那样高档的配备,那么全新ADV350车型可能是你的理想选择。 在2021年米兰车展上,HONDA发布了这款全新ADV350车型。让我们一起来看看它的亮点吧...
十一月 5 日,Honda 向欧洲市场发布了经过修改的 2025 ADV350 中型跨界越野踏板。ADV350 在 2021 年的十一月首次面向欧洲市场发布、次年正式上市,是介于亚洲市场的 ADV160 和全球市场的旗舰级跨界车型 X-ADV(750 cc 级别)之间的中量级车型。 Honda 称,早在 2016 年、他们推出旗舰级的 X-ADV,这款既有着大型...
近日,本田 Honda 向欧洲市场正式发布了经过改进的 2025 款X- ADV350,这款中型跨界越野踏板首次在 2021 年亮相欧洲市场并迅速收获好评,成为ADV160和X-ADV750之间的强劲中量级车型。新款在沿用经典设计的基础上,通过一系列优化,进一步提升了整体性能和用户体验。 动力系统详解:新的 2025 ADV350 继续搭载现有的 330 ...
十一月5日，Honda在欧洲市场发布了其经过改进的2025 ADV350中型跨界越野踏板。这款车型在2021年11月首次亮相欧洲，并于次年正式上市，填补了亚洲市场的ADV160与全球旗舰级跨界车型X-ADV（750cc级别）之间的市场空白。自2016年Honda推出旗舰级的X-ADV以来，这款结合了大型运动踏板与Adventure探险风格的越野踏板在欧洲...
近日米兰车展上公布了本田旗下的最新跨界踏板车型ADV350,跨界风格,无疑是近些年各厂商比较关注的领域,比如前几天发布的意塔杰德200。ADV350是基于NSS 350动力平台开发的一款运动踏板车型。 外观设计方面,延续…
十一月5日，Honda针对欧洲市场发布了全新升级的2025 ADV350中型跨界越野踏板。这款车型自2021年11月首次亮相欧洲以来，便以其独特魅力吸引了众多车迷。作为介于亚洲市场的ADV160与全球旗舰级跨界车型X-ADV（750cc级别）之间的中量级代表，ADV350凭借其出色的性能和设计，在欧洲市场累计销量已突破2万辆。此次升级的2025...
近日,本田 Honda 向欧洲市场正式发布了经过改进的 2025 款X- ADV350,这款中型跨界越野踏板首次在 2021 年亮相欧洲市场并迅速收获好评,成为ADV160和X-ADV750之间的强劲中量级车型。新款在沿用经典设计的基础上,通过一系列优化,进一步提升了整体性能和用户体验。
在刚刚闭幕的2021米兰摩托车展上，Honda发布了多款新车型，但基本是属于新款，而全新车型只有一款，那就是ADV350。这也是Honda继ADV150、X-ADV750第三款跨界踏板摩托车。ADV350是基于NSS 350动力平台开发的一款运动型踏板车型，但整体风格上相比于佛沙350平添了几分肌肉感。如果说佛山350是一个健康“达人”，那ADV...
在刚刚闭幕的2021米兰摩托车展上,Honda发布了多款新车型,但基本是属于新款,而全新车型只有一款,那就是ADV350。这也是Honda继ADV150、X-ADV750第三款跨界踏板摩托车。 ADV350是基于NSS 350动力平台开发的一款运动型踏板车型,但整体风格上相比于佛沙350平添了几分肌肉感。如果说佛山350是一个健康“达人”,那ADV350...