有趣的是,NSX的尾灯设计被运用在了六代雅阁的Coupe轿跑版上,虽然形状有所调整。本田在停产NSX NA近十年后,推出了这款怪兽的第二代NC1型号。然而,相较于其初代车型,它的命运略显黯淡。据悉,在Type S上市后限量发售的300台车辆中,它已经步入了停产状态。 国内引进的NSX NC1配备了与北美市场相同的阿库拉/讴歌Acur...
在动力系统方面，90年款NSX搭载了一台轻量化的全铝制3.0升V6 V-TEC引擎，提供高功率和低功率两个版本，分别配备5速手动和4速序列式自动变速箱。尽管NSX作为首款全铝车身车型在轻量化方面表现出色，但其动力性能仍稍显不足。此外，由于90年款NSX全部采用手工制作，导致其产量有限，第一年仅生产了1940辆。1992...
他们一同给予相当宝贵意见让Honda的设计团队可以为NSX进行改良,所以量产后NSX在性能,操控性上都是顶级的,更有媒体称NSX的出现让法拉利难堪,因为在弯道的表现上NSX基本上已经跟法拉利车款持平,甚至有超越的迹象,由此可见Honda的团队对NSX下了多大的功夫。 一切准备就绪, Honda NSX (北美在售为 Acura NSX )就正式上市...
Introducing The Acura NSX Acura takes a game-changing step into the supercar arena with the NSX. The first production car with an all-aluminum monocoque body, the NSX is an instant classic and will remain a sought-after vehicle for connoisseurs. ...
然而,Honda并没有否定第三代NSX亮相的可能性,Acura副社长兼品牌长的Jon Ikeda表示:「当我们制造NSX时,就是我们想问些什么、想展示些什么的时候。第一代是汽油车、第二代是油电混合动力车、第三代应会走向不同的形式。」 这番话暗示未来有可能会推出第三代NSX。
本田Honda NSX可以说是日本泡沫经济时期设计出的最具代表性的车型之一,受到不少JDM爱好者的追捧,甚至被“封为”日本四大国宝级跑车之一,另外三位则是丰田Supra、马自达RX-7以及日产GTR。 这是一款诞生于1990年的两门两座跑车,在北美与香港地区悬挂阿库拉/讴歌Acura车标进行销售,1997年进行动力小改款(增加引擎),2001...
1986年,本田在美国创立了属于自己的豪华车品牌Acura(讴歌),第一代的NSX在1990年诞生(这个项目早在1984年就已建立),目标就是打败法拉利348,NSX是首辆采用F1设计理念所打造的超级跑车,也是历史上第一款使用全铝制造的车型。 2005年,讴歌NSX的全球销量并没有达到预期,使其不得不停产该项目,2015年,讴歌NSX以全新面貌...
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新世代《Honda NSX》终于在2015年北美车展中挂上《Acura》厂徽正式问世,搭载着3.5升V6双涡轮增压引擎,三具电动马达与四轮驱动组合而成的「Sport Hybrid SH-AWD」动力系统,创造出达到573hp的综效功率输出,以及0~96km/h加速约3秒、极速307km/h的性能表现。