其中Camry Hybrid 导入由 2.5L 直列四缸引擎、电动马达及 CVT 变速箱架构而成的 THS II 油电混合动力系统,综效最大马力为 208hp,平均油耗达到 22.1km/L。 至于Accord Hybrid 则搭载第三代双马达油电系统,由 2.0L Atkinson 循环汽油引擎搭配电动马达架构而成,综效最大马力为 212hp,平均油耗达到 20.0km/L。
2018 Honda Accord Hybrid Touring VEHICLE TYPE: front-engine, front-wheel-drive, 5-passenger, 4-door sedan PRICE AS TESTED: $35,605 (base price: $35,605) ENGINE TYPE: DOHC 16-valve Atkinson-cycle 2.0-liter inline-4, 143 hp, 129 lb-ft; permanent-magnet synchronous AC motor, 181 ...
Like a confirmed urbanite who never strays far from the city, the Honda Accord hybrid isn’t taking well to the roads here in rural New Hampshire. Nearly two decades since the first Honda Insight hit U.S. shores, hybrids still struggle when traveling uphill. Cars like this Accord hybrid ar...
車型 Accord Hybrid 售價 179.9萬元 車身型式 四門轎車 引擎排氣量 1993 c.c. 壓縮比 13.0 : 1 引擎規格 汽油自然進氣直列4汽缸+電動馬達 引擎位置 前置 缸徑 81.0 mm 衝程 96.7 mm 引擎最大馬力 146ps/6200 rpm 最大扭力 17.9 kgm/4000 rpm 綜效馬力 215ps 變速系統 E-CVT 電力無段變速系統 傳動方式 ...
主要说一下IMMD-HYBRID第二代和现在10代上面搭载的第三代的区别和驱动方式。 EV模式 这模式我觉得下山的时候贼好用,不过开启条件有限制,很多时候都不是开启不了的,电量低,发动机水温没上来,或者爬坡,各种条件设定。 混动模式 这个模式仅仅只是发动机发电,不是丰田的那种混动,这个模式下发动机仅发电,电动机驱动,不...
https://www.youtube.com/watch?v=nrzy_Fr3ugg#原作者:Alex on Autos#原标题:2018 / 2019 Honda Accord Hybrid - The Family Fuel Sipper
2018 Accord 2.0 Turbo with 10 AT 2018 Honda Accord Hybrid What is left as a good news is that an Accord Hybrid will also be offered, featuring the same intact 212 HP 2.0 L 4 cylinder engine and electric motor combo that Honda introduced in the 2017 Accord Hybrid.This time Honda makes ...
2018 HONDA ACCORD ENGINE As we said, smaller and more efficient engines are already a given on any modern car and the 2018 Honda Accord should follow closely this trend. The current car is available with a hybrid and two naturally aspirated petrol engines in 2.4 and 3.5-liter displacements. ...
此次，广汽Honda旗下搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）的第十代ACCORD（雅阁）锐99混动也首次亮相车展。作为Honda重磅革新力作的第十代ACCORD（雅阁）锐61混动，搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，外观更年轻，配置更豪华，技术更先进，进一步满足了新生代消费者对于节能环保与激情驾驶乐趣的期待。第十代ACCORD（雅阁...
ACCORDHYBRIDHONDASPORT车型第三代低油耗雅阁有着涡轮加持的第十代雅阁所散发的诱人魅力还未完全褪去,浓缩着强烈科技韵味的锐一浪动车型又再次来袭,燃油版车型外在气质和驾驶感受上的积极转变在混动车型上继续延续.第三代i-MMD混动系统的注入并不仅仅开创了技术的新路线,也不单单创造了一个低油耗表现,更重要的是,...