本田飞度测试英雄信息传递行处理反应路面避震器就好比人的"脚筋",它会将感知到的路面信息传递到你的身体以及大脑做出反应。不同的是,避震器所肩负的责任要比"脚筋"要多,它还要对路面出现的颠簸进行处理和反应。那么,今天这款HKSHipermax IV GT避震又是否能够符合你的口味?彭勇彬杨旸(摄)张宇航(摄)粱伟俊(摄)...
锐志 皇冠 IS GS专用HKS HIPERMAX IV GT黄金避震,30段软硬 筒身全长式可调,运动与街道兼顾性完美达成的典范,精美工艺水准彰显顶级品牌无与伦比的魅力 û收藏 转发 评论 ñ赞 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候......
轮圈:前/后YOKOHAMA ADVAN Racing GT 18*9.5J单片式锻造轮圈 进排气系统:HKS Super Hybrid Filter风隔、HKS Super SQV IV进气泄压阀、HKS Hi-Power Spec-L中尾段排气 冷却系统:HKS Hybrid Sport机油冷却器、HKS M40iL中冷器 电子系统:HKS Flash Editor电脑 悬挂系统:HKS Hipermax IV GT单筒式绞牙避震机 制...
HKS HIPERMAX IV GT 系列給您完美舒適的操駕感受!!! #現貨供應中 HKS給您の愛車最好的選擇,超值優惠開放中~~!!!
还是对应奥迪A4的Hipermax MAXIV GT绞牙避震器。 上述涡轮压力改写器另有对应丰田雷凌以及传祺GS4/GS5等车型的存在。 对应2.5L阿特兹的螺杆式机械增压方案,可以带来93匹/106牛米的输出提升,阿特兹的动力改装方案选择并不多,有这个心思的同学可以关注下这个。
底盘系统的改装幅度也是相当大,改装30段软硬可调的HKS Hipermax IV SP避震器,坐在车上真的只有硬梆梆三个字可以形容,铝圈为XXR 17寸制品搭配Brigestone RE003 235/45 ZR17轮胎,这样才足以对应400hp马力的需求;刹车系统使用Endless对向六活塞制品,特别的是后刹车卡钳采用双回路设计,其中两颗活塞与手刹车...
底盘系统的改装幅度也是相当大,改装30段软硬可调的HKS Hipermax IV SP避震器,坐在车上真的只有硬梆梆三个字可以形容,铝圈为XXR 17寸制品搭配Brigestone RE003 235/45 ZR17轮胎,这样才足以对应400hp马力的需求;刹车系统使用Endless对向六活塞制品,特别的是后刹车卡钳采用双回路设计,其中两颗活塞与手刹车...
此外,这台车并没有采用夸张的尾翼,而是选用了上扬的后备箱一体式的鸭嘴设计。该车避震系统则是HKS的经典产品 HKS HIPERMAX Touring的绞牙产品。制动系统同样是日本本土品牌endless的MX72 PLUS套装。内装部分则是采用了赛车桶型座椅,选自日本品牌BRIDE的ZETAIV GIASII。
726 -- 5:06 App HKS HIPERMAX MAX IV SP for 86/BRZ 1127 1 2:51 App HONDA FIT GP5-GK5-GK3 HKS Silent Hi-power Muffler 659 1 5:20 App HKS Hipermax IV GT vs. SP Coilovers 398 -- 2:44 App HKS スバル用 等長エキマニ 音質比較 183 1 4:26 App 2015 東京オートサロン ...
此外,这台车并没有采用夸张的尾翼,而是选用了上扬的后备箱一体式的鸭嘴设计。该车避震系统则是HKS的经典产品HKSHIPERMAX Touring的绞牙产品。制动系统同样是日本本土品牌endless的MX72 PLUS套装。内装部分则是采用了赛车桶型座椅,选自日本品牌BRIDE的ZETAIV GIASII。