另外相比陆基无人机,HK5000G还有二大改进,一是将原来的固定机翼变为可折叠式机翼,与标准的舰载战斗机一样,显然这是为了节省航母上的有限空间,特别是对于大展弦比、机翼原本就比一般舰载战斗机长得多的长航时无人机,折叠机翼就具有更大的...
在动力方面，HK5000G明显采用了涡喷发动机作为动力，相比螺旋桨无人机具有显著优势。首先，涡喷发动机为HK5000G提供了更大的载荷，使其具备更加强大的对舰对地攻击能力，并拥有更强的传感器任务载荷挂载能力。其次，涡喷发动机的飞行速度更快、飞行高度更高，使HK5000G在战场上的机动能力和活动空间得到了极大的拓展。
HK-5000G无人机的最大起飞重量直接写在了名字当中,即5000公斤。也就是说HK-5000G和MQ-9B是同一级别同一定位的察打一体无人机无人机,并且HK-5000G亮相之后一直就是以折叠机翼的姿态亮相的,换言之HK-5000G无人机从来没有掩饰自己要登上航母或者两栖攻击舰的意图。 然而最大起飞重量也就5吨的HK-5000G采用了...
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但是这不重要，HK-5000G无人机最明显得特征并不是5吨的起飞重量，而是舰载机特有的可折叠机翼与双前轮设计，也就是说HK-5000G必然是能够登上航母与两栖攻击舰飞行甲板的舰载固定翼无人机。2018年珠海航展，HK-5000G舰载固定翼无人机 2021年珠海航展上，中航工业展示了攻击-11无人机从两栖攻击舰上起飞的宣传片...
2018年珠海航展,一款颇具未来感的机型吸引了无数目光,它就是HK-5000G无人机。这款无人机的可折叠机翼和双前轮设计,让人想起了彩虹-5,而其命名方式更是直截了当,表明了最大起飞重量为5吨。这一亮相引起了舆论的高度关注,毕竟这并不是一款普通的无人机。 HK-5000G由中船重工旗下的中船重工海空智能装备公司研...
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随着无人机技术的不断进步与发展,以及陆基无人机在战场上优秀表现,将无人机配置在航母及其他水面舰艇上,替代有人机执行一些危险任务的设想得到了很多国家的认同,让舰载无人机成为了新的发展潮流,各国都在进行这方面的研究和试验,如中国、美国...