HARLEY-DAVIDSON Street Rod 750 tracker 对于城市穿梭以及假日巡航的爱好者而言,HARLEY-DAVIDSON Street Rod会是你不错的选择。但其实HARLEY-DAVIDSON在某些车型上并不若他的品牌形象这么的硕大笨重,Street Rod就是一台例外。 NOISE CYCLES工作室的Scott Jones热爱着Street Rod,而这部新的XG750R tracker的改装版本让我...
从最近推出的新车型来看,HARLEY DAVIDSON 这间美国老车厂极力想改变它在大家心目中的形象,而这台带有运动性能的Street Rod 750,应该是这种想法的尝试之作,如果这台原厂车还引不起你的兴趣,那么就来看看欧洲手工车行NCT Motorcycles 干了什么好事吧,保证让你对哈雷完全改观! 这辆改装车是由HD Street 750 改装而来,...
性能方面,StreetRod750搭载了750ccRevolutionX™V-Twin水冷式引擎,工程师对其进行了多项升级,包括汽缸头由2汽门改为4汽门,压缩比提高到12.0:1,节流阀加大至42mm。这些改进使得StreetRod750的最大马力从57.6hp提升至68hp,动力表现更加出色。此外,StreetRod750的前后17寸轮毂配胎也进行了升级,前轮为120/70R17,后轮...
与Street 750相比,Street Rod的配置升了一个档次。比如,Street 750安装的是37mm正立式前叉,而Street Rod则武装上43mm倒立式前叉,路面反馈信息更充分、更清晰;后部的双筒减震器行程提高到117mm,比Street 750增加了31%,为骑手创造更加舒适的旅途。又如,有骑手抱怨Street 750的制动系统偏单薄,在高速急制动时力道不够...
2017HarleyDavidsonStreetRod750 StreetRod750视频 哈雷可说是美式机车的代表,那阳刚味十足又狂放不羁的风格,一直是百年来哈雷不变的传统,虽然哈雷曾与保时捷合作打造一辆标榜性能的V-ROD,但外观依旧保有美式机车的外型,直到后起新秀XG750出现,才出现类似街车的车款。
NOISE CYCLES工作室的Scott Jones熱愛著Street Rod,而這部新的XG750R tracker的改裝版本讓我們可以理解美式車型上不僅僅只有INDIAN的FTR1200可以野,當HARLEY-DAVIDSON與 tracker之間產生火花時同樣也闡述了關於如何的絢麗與令人驚艷的詩篇。 Scott可以算是美國數一數二的達人之一,「最初,這輛車只是基本的XG而已,」Scott...
Street 750搭载的“革命”(Revolution X)发动机,现在在Street Rod上得到进一步改进,哈雷称之为高输出“革命”发动机。这颗动力装置虽然沿袭了经典的美式V型双缸结构,但是很多技术已经超越了哈雷的传统,具有以下特点: ☆ 冷却方式不同 这台V型双缸,既没有采用哈雷最拿手的空气冷却,也没有利用新一代的半液冷Twin Cool...
哈雷可说是美式机车的代表,那阳刚味十足又狂放不羁的风格,一直是百年来哈雷不变的传统,虽然哈雷曾与保时捷合作打造一辆标榜性能的V-ROD,但外观依旧保有美式机车的外型,直到后起新秀XG750出现,才出现类似街车的车款。 今年哈雷推出Street系列新车款,以XG750为基础打造一款纯正的街车,而且是性能取向的运动车款,还带有...
The Street 750 had a hard time when it launched. The press found a lot to nitpick, and dyed in the wool Harley fans bemoaned its liquid cooling and smaller-than-a-Sportster engine. But you know who wasn’t complaining? The buyers. Harley-Davidson have already sold 35,000 Street 750s ...
老牌“哈雷”也随国际大流玩儿起了新花样,在 Street 750 基础上推出了另一款类似街车的新款 Street Rod。 乍一看改动并非很大,皆使用了原来的油箱、主车架和3.5英寸圆形仪表盘,然而某些细节却有所不同;前挡泥板缩短、前剎碟增至双片、倒立前叉、前叉倾角调至27度、压缩比调高至12.0:1,由此马力/扭矩略微提升、...