当哈雷戴维森的设计者在1952年推出K系列(Sportster系列的始祖)时,他们可能已经知道他们正在诞生一个流派,半个多世纪后仍将蓬勃发展。文章中展示的是2019年的Iron 883,它并没有向原始品牌表示太多的敬意,而是向多年来哈雷车主们所增加的习惯致敬。 总体来说,Iron 883有积极的骑行三角,使骑士稍微前倾的坐姿,双腿前伸...
如今的哈雷已经变成让很多车迷望之却步的高端商品,夸张的外形,高昂的价格,闷雷般的排气声.这些部已成为哈雷独特的标志.然而,在哈雷的队列中.有一款车依然保持着"平民化"的价格,让普通的哈雷追随者也能领略它所带来的特有的文化底蕴,它便是SportsterMAX无VIP摩托车趋势...
Harley-Davidson前些日子发布了Pan America 1250多功能探险车，也是作为哈雷品牌的一次跨越，时至今日，Harley-Davidson又在在自身拿手的美式机车领域，带来令人耳目一新的Sportster S！使用经典Sportster之名的全新车款命名相当简单，就叫Sportster S！如果你是死忠哈雷车迷可不用担心在现代化浪潮下，Harley-Davidson造出...
当哈雷戴维森的设计者在1952年推出K系列(Sportster系列的始祖)时,他们可能已经知道他们正在诞生一个流派,半个多世纪后仍将蓬勃发展。文章中展示的是2019年的Iron 883,它并没有向原始品牌表示太多的敬意,而是向多年来哈雷车主们所增加的习惯致敬。 总体来说,Iron 883有积极的骑行三角,使骑士稍微前倾的坐姿,双腿前伸...
使用经典 Sportster 之名的全新车款命名相当简单,就叫 Sportster S!如果你是死忠哈雷车迷可不用担心在现代化浪潮下,Harley-Davidson 造出毫无灵魂的新玩意,Sportster S 依旧维持粗犷、低趴的叛逆风格,扁型的 LED 头灯看起来更是不同于过往使用圆灯的视觉感。
Harley-Davidson在1986年针对Sportser系列又推出了883cc和1100cc规格的Evolution引擎,命名为EvolutionSportster 。Evolution Sportster 1100cc于1988年再变更为1200cc,自此Sportster系列走向现在大家熟悉的883/1200双车型。 Evolution sportster 开启了现在大家熟悉的Sportster双车型系列 ...
对应大幅升级的电控功能,Harley-Davidson Sportster S 仪表也跟上时代使用 4 寸 TFT 数字仪表,跟上 2021 年其他车款脚步具有手机联机功能,虽然使用 TFT 仪表可能会让改装复杂化,哈雷也贴心的将原厂仪表设计成圆形,或许是为了降低未来被改动的风险。 目前Harley-Davidson Sportster S 刚在美国发表完毕,没有意外应该会...
老树新花——Harley-Davidson Nightster 在百年品牌Harley-Davidson(哈雷)家族中,Sportster 是最长寿的家族,自1957年问世以来就持续生产,已经成为哈雷的经典车系,获得无数骑手的喜爱。现在,哈雷决定向这位65岁的常青树注入新鲜血液,把经典的造型设计和个性化的风格,与爽快响应的动力性能以及先进精密的电子智能辅助装置融...
而唯一未变的就是较直车把、中置脚踏、五速变速器、及油箱。这是自1957年Sportster系列诞生以来最大的一次改款,使得“哈雷”这款赫赫有名的入门级车型再次焕发了青春。 新款Yamaha Star Bolt(售价7,990美元)将会是其主要竞争对手! 美国售价: 普通版 8,849美元...