气质类型的差异主要是由什么来决定的: 根据您输入的内容,为您匹配到题目: **气质类型的差异主要是由什么来决定的:** A. 血型不同 B. 体型不同 C. 激素所占比例不同 D. 高级神经活动类型不同 **答案**: ABCD ©2024 ...
本文旨在通过对时速200 km/h动车组低频晃动的研究,进一步探究并改进动车组的行车稳定性。 一、低频晃动的特性及影响因素 低频晃动是指动车组在高速运行时,车体相对稳定地做大幅度前后晃动的问题。这种晃动具有一定的周期性,频率通常在1-5 Hz之间。低频晃动不仅会影响乘客的乘坐舒适度,还会对列车的行车稳定性和运行...
为此,我们对我国最新开发的 200km/h 动车组的新型环状 空调送风系统的运行特性和规律进行了研究。 1 系统概况 200km/h 动车组的空调送风系统采用双机组一次回风的形式,为了降低整车重心,它的空调与换气 装置安装在车下, 两台空调分别安装在列车靠近客室两端的部位。 整个送风系统由两侧对称分布的两组 通长送...
CRH2_300型350km_h动车组用YQ_365异步牵引电动机
巡道时应以5km/h左右的速度全面查看线路、道岔A.正确B.错误的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati.com)是专业的大学职业搜题找答案,刷题练习的工具.一键将文档转化为在线题库手机刷题,以提高学习效率,是学习的生产力工具
(2)因为1m/s=3.6km/h,所以30m/s=30×3.6km/h=108km/h; (3)因为1km=103m,1m=103mm,所以1km=106mm. 故答案为:(1)12;(2)108;(3)106. 解: (1)因为1km/h=m/s,所以43.2km/h=43.2×m/s=12m/s; (2)因为1m/s=3.6km/h,所以30m/s=30×3.6km/h=108km/h; (3)因为1km=10...
《国家处置铁路行车事故应急预案》、《特别重大事故调查程序暂行规定》、《铁道部关于实施铁路突发公共事件应急预案的决定》、《铁道部有关部门和单位制定和修订突发公共事件应急预案框架指南》、《铁路技术管理规程》、《铁路行车事故处理规则》、《铁路200～250km/h既有线技术管理暂行办法》等法律法规和有关规定,制定本...
测速点相距200m,实测时间为5s,则列车速度为( )km/h。搜索 题目 测速点相距200m,实测时间为5s,则列车速度为( )km/h。 答案 C 解析 null 本题来源 题目:测速点相距200m,实测时间为5s,则列车速度为( )km/h。 来源: 普铁线路工练习题(附答案) ...
GB7258-2017定义低速货车的最大设计车速小于60km/h。A.正确B.错误的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati.com)是专业的大学职业搜题找答案,刷题练习的工具.一键将文档转化为在线题库手机刷题,以提高学习效率,是学习的生产力工具
题目 《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:线路(道岔)综合维修周期( )Mt。 答案 B 解析 null 本题来源 题目:《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:线路(道岔)综合维修周期( )Mt。 来源: 普铁线路工练习题库与参考答案 收藏 反馈 分享...