R30 SKYLINE GT-R TYPE: KHR30 YEAR: 1981 ENGINE: L20ET (6-cyl. in line, OHC), 1,998cc POWER: 107kW (145PS)/5,600rpm TORQUE: 206Nm (21.0kgm)/3,200rpm R31 SKYLINE GT-R TYPE: KRR31 YEAR: 1986 ENGINE: RB20DET (6-cyl. in-line, DOHC turbo), 1,998cc ...
Skyline GTR R31这台车是日产GTR的转折点，从这台车开始，终于换装了直列六缸涡轮增压引擎，日产GTR正式崛起！Skyline GTR R32，别看跟Skyline GTR R31只差了一个数字，但是动力迎来了重大更新，加入了性能更强的2.6公升RB26DETT双涡轮增压直列六缸引擎，与之搭配的是四轮驱动系统，GTR时代正式到来！Skyline GTR ...
【No.138】TLV LV-N222a NISSAN SKYLINE HT 2000GT 4. 非正代三杰-R30 7th特注（网图）接下来，我们将探讨另一款备受瞩目的车型——非正代三杰中的R31。接下来，让我们继续探索非正代三杰中的另一款车型——R31。这款车型同样引起了广泛的关注，其独特魅力究竟何在？在第二代车型停产后的漫长16年里，日产...
在日系性能车最辉煌的时代,诞生出一台外号“战神”的性能劲驹,那就是日产GTR。在Skyline GTR车系中,属于元老级人物的就是KPGC10,然后顺下去是C110、C210、R30、R31、R32、R33、R34,之后Skyline便与GTR分道扬镳了。Skyline变成了英菲尼迪的一款轿车,而GTR也单独成为了一个车系,但这台GTR也顺势变成了一台高档...
R30 SKYLINE GT-R TYPE: KHR30 YEAR: 1981 ENGINE: L20ET (6-cyl. in line, OHC), 1,998cc POWER: 107kW (145PS)/5,600rpm TORQUE: 206Nm (21.0kgm)/3,200rpm R31 SKYLINE GT-R TYPE: KRR31 YEAR: 1986 ENGINE: RB20DET (6-cyl. in-line, DOHC turbo), 1,998cc ...
经过一年的研发,第七代Skyline登场,型号为R31,外观上基本参照第六代车型设计的,但是体积稍大,而且线条比上一代更直了。在第七代Skyline车型中还有一个GTS-R版本,是作为日产的比赛用车,GTS-R版本使用的涡轮也比普通的Skyline版本规格要大很多,马力为210Ps。
“暴风雨前的黎明”:第七代Skyline R31 伊藤修令,樱井真一郎的大弟子,R31和R32的设计师 这代车型的最低配版本搭载的是CA18S直列四缸发动机,其输出较低,只有90匹和149牛.米,但是高配版本就非常有意思了,后来在GTR上名声大噪的RB系列发动机也正式在这台车上得到了实装:RB20E(自然吸气基本型),RB20ET(涡轮增...
“暴风雨前的黎明”:第七代Skyline R31 伊藤修令,樱井真一郎的大弟子,R31和R32的设计师 这代车型的最低配版本搭载的是CA18S直列四缸发动机,其输出较低,只有90匹和149牛.米,但是高配版本就非常有意思了,后来在GTR上名声大噪的RB系列发动机也正式在这台车上得到了实装:RB20E(自然吸气基本型),RB20ET(涡轮增...
Nissan Skyline GTR Specifications, images and information on every version of the Nissan GTR from the first versions to the latest R35.
1987年GTSR登场,作为skyline第7代车型,当时的R31就可以在赛事上取得不错的成绩。 在澳大利亚锦标赛8场里面就6场夺得胜利,GTSR的成功,让Nissan看到了希望,想要打造一台能真正称霸赛场的赛车,于是便开启了复活GTR的计划。 时间来到了1989年,这时Skyline已经来到了第8代,时隔16年是Skylinegtr终于回归大众之下,初登场...